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为了适应气缸的工作条件,提高气缸表面的耐磨性,可在气缸内加入()
单选题
为了适应气缸的工作条件,提高气缸表面的耐磨性,可在气缸内加入()
A. 冷却水套
B. 汽缸套
C. 衬垫
D. 轴瓦
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单选题
为了适应气缸的工作条件,提高气缸表面的耐磨性,可在气缸内加入()
A.冷却水套 B.汽缸套 C.衬垫 D.轴瓦
答案
单选题
如果气缸套镗刀耐磨性差,将造成气缸表面()。
A.下大上小的锥度 B.上下小而中间大的鼓度 C.上大下小的锥度 D.形成椭圆
答案
单选题
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A.水 B.空气 C.油膜 D.液体
答案
单选题
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答案
判断题
气缸珩磨是进一步提高气缸壁的尺寸精度和降低气缸壁表面粗糙度()
答案
主观题
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答案
主观题
发动机的气缸体一般由灰铸铁或铝合金等材料制造,所以,要用耐磨性较好的()镶入气缸孔内,以延长气缸使用寿命。
答案
主观题
冷却气缸的目的在于改善()和()的工作条件
答案
主观题
冷却气缸的目的在于改善()和()的工作条件
答案
单选题
氮压机在停车前()分钟应关闭气缸冷却水,以提高气缸温度
A.10 B.5 C.15
答案
热门试题
柴油机气缸盖工作条件恶劣主要是由于________。
柴油机气缸盖工作条件恶劣主要由于()。
指出关于气缸盖工作条件中错误的是()
湿式气缸套装入机体后,气缸套顶面高出机体顶面0.05-0.15 mm,其目的是提高气缸盖的密封性,起到防止气缸漏气和水套漏水的作用()
含()较高的合金铸铁耐磨性好,可用于中、高速柴油机气缸套
强化气缸套内圆表面的方法主要有()等工艺,使表面耐磨性、抗咬合性提高来防止拉缸事故。Ⅰ.松孔镀铬;Ⅱ.镀铁;Ⅲ.离子氮化;Ⅳ.硬质镀铬;Ⅴ.喷钼。
由于压气机气缸较长,前后的工作条件有所不同,故一般机组都把气缸沿轴向分为()段。
气缸检修工艺卡中应包括气缸壁表面损伤检查、气缸()的检查和气缸修理。
柴油机燃烧过程中,从最高气缸压力开始到出现高气缸温度的阶段称期()
关于柴油机气缸套的工作条件论述不正确的是()。
柴油机采用( )的目的是提高气缸内的空气压力。
气缸漏气量或气缸漏气率与气缸密封性无关。
气缸检修工艺卡中应包括气缸壁表面损伤检查、气缸磨损量的检查和()。
气缸工作总容积是气缸工作容积+排量()
气缸套内壁表面气缸油槽的布置通常是()
为确保气缸密封性,安装气缸盖时气缸盖螺丝应()。
依靠转子在气缸内做回转运动,改变工作容积进而提高气体压力的机械是()
()是依靠转子在气缸内做回转运动,改变工作容积进而提高气体压力的机械
气缸垫用来密封 与 的接合面。P: 气缸与 气缸盖|气缸体 与 气缸盖|气缸体 与 气缸盖罩|气缸体 与 油底壳
加工单元复位后,夹紧气缸和升降气缸的初始状态位: 夹紧气缸伸出,升降气缸伸出|夹紧气缸伸出,升降气缸缩回|夹紧气缸缩回,升降气缸伸出|夹紧气缸缩回,升降气缸缩回
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