重载铁路、设计速度200km／h以下的有砟轨道铁路基床以下路堤填料最大粒径不应大于摊铺厚度的()且不应大于()mm。

《高速铁路设计规范》规定：无砟轨道路基工后沉降不宜超过（） 《高速铁路设计规范》规定:无砟轨道路基红后沉降不宜超过（） 简述高速铁路有砟轨道路基两侧的路肩宽度设计要求 高速铁路有砟轨道设计行车速度200km/h区间及站内正线最小线间距为m（） 简述高速铁路200km/h区段有砟轨道基床表层及底层厚度为多少米 高速铁路有砟轨道基床表层厚度通常为()m。 简述高速铁路无砟轨道路基沉降应符合哪些要求 高速铁路有砟轨道基床表层厚度为0.7m（） 线路设计速度为200km/h的有砟铁路区段路肩宽度不应小于（） 当管道穿越铁路有砟轨道路基地段时，可采用（） 管道不应在设计时速公里及以上铁路有砟轨道路基地段采用定向钻方式穿越（） 路基基床由基床表层和基床底层构成。基床表层厚度无砟轨道为m，有砟轨道为m（） 高速铁路有碴轨道路基基床表层，采用以下技术指标控制压实质量（） 高速铁路有砟轨道设计行车速度250km/h对应最小竖曲线半径为m（） 高速铁路有砟轨道设计行车速度250～300km/h，区间正线最大坡度不宜大于（） 高速铁路有砟轨道正线曲线地段路基面应在曲线外侧规定的加宽值加宽。设计最高速度350km/h，曲线半径m路基外侧加宽值0.3m（） 高速铁路有砟轨道正线曲线地段路基面应在曲线外侧规定的加宽值加宽。设计最高速度300km/h，曲线半径m路基外侧加宽值0.2m（） 管道不应在既有铁路的无砟轨道路基地段穿越，特殊条件下穿越时应进行专项设计，满足路基沉降的限制指标（） 有砟轨道路肩宽度：线路设计速度为160km/h及以下铁路，位于路堑上的路肩宽度不应小于m（） 有砟轨道路肩宽度：线路设计速度为160km/h及以下的铁路，位于路堤上的路肩宽度不应小m（）