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与其他道路施工相比,机场稳定土(碎石)基区

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单选题
与其他道路施工相比,机场稳定土(碎石)基区
A.0 B.0 C.0 D.0
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单选题
与其他道路施工相比,机场稳定土(碎石)基区、土面区、升降带和跑道端安全地区等要求有较高的密实度和良好的平整度。民用机场土基密实度则要求达到(重型击实)( )以上。
A.0.92~0.93 B.0.94~0.95 C.0.96~0.98 D.0.99
答案
单选题
与其他道路施工相比,机场稳定土(碎石)基区、土面区、升降带和跑道端安全地区等要求有较高的密实度和良好的平整度。即便是有强度要求的土面区,压实度也要求达(  )以上。
A.0.95 B.0.90 C.0.85 D.0.80
答案
单选题
与其他道路施工相比,机场稳定土(碎石)基区、土面区、升降带和跑道端安全地区等要求有较高的密实度和良好的平整度。即便是有强度要求的土面区,压实度也要求达(  )以上。
A.85 B.90 C.96 D.98
答案
单选题
与其他道路施工相比,机场稳定土(碎石)基区、土面区、升降带和跑道端安全地区等要求有较高的密实度和良好的平整度。即便是有强度要求的土面区,压实度也要求达()以上
A.0.85 B.0.90 C.0.96 D.0.98
答案
单选题
机场稳定土(碎石)基区、土面区、升降带和跑道端安全地区等要求有较高的密实度和良好的平整度。有强度要求的土面区,压实度要求达()以上
A.0.85 B.0.90 C.0.96 D.0.98
答案
单选题
与其他工程相比,机场飞行区施工场区相对比较( )。
A.平整 B.狭窄 C.宽阔 D.陡峭
答案
单选题
机场稳定土(碎石)基区、土面区、升降带和跑道端安全地区等要求有较高的密实度和良好的平整度。平整度一般采用3m直尺检查,最大间隙:土基不大于()mm
A.20 B.30 C.40 D.50
答案
单选题
道路客运与其他客运方式相比,其特点为()
A.线路密度大 B.靠其他运输集散旅客 C.资金回收慢 D.资金周转时间长
答案
主观题
在水泥稳定碎石基层施工过程中,如果土的含量过大,对水泥稳定碎石基层的质量有何影响?
答案
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在水泥稳定碎石基层施工过程中,如果土的含量过大,对水泥稳定碎石基层的质量有何影响 与其他客运方式相比,道路旅客运输的优势是(  )。 水泥稳定土与石灰稳定土相比( )。 半刚性基层材料包括级配碎石、水泥稳定土、石灰稳定土、石灰稳定工业废渣和综合稳定土。 二灰稳定土用作基层或底基层时,二灰:土=();二灰稳定碎石用作基层时,二灰:级配碎石=() 二灰稳定土用作基层或底基层时,二灰:土=();二灰稳定碎石用作基层时,二灰:级配碎石=() 水泥稳定土(碎石、砂砾)应采用(  )的水泥。 水泥稳定土(碎石、砂砾)应采用()的水泥。 水泥稳定土(碎石、砂砾)要求使用( )的水泥。 水泥稳定土(碎石、砂砾)要求使用()的水泥 城镇道路基层施工时,石灰稳定土基层与水泥稳定土基层的运输与摊铺的规定有() 城镇道路基层施工时,石灰稳定土基层与水泥稳定土基层的运输与摊铺的规定有(  )。 城镇道路基层施工时,石灰稳定土基层与水泥稳定土基层的运输与摊铺的规定有()。 城镇道路基层施工时,石灰稳定土基层与水泥稳定土基层的运输与摊铺的规定有(  )。 组成水泥稳定土基层的材料有水泥稳定级配碎石和( ), 试述水泥稳定土和水泥稳定碎石使用上的主要区别。 城镇道路石灰稳定土基层施工时,对石灰要求说法错误的是() 石灰稳定土与水泥稳定土相比,其具有的特点是( )。 道路基层材料石灰稳定土、水泥稳定土和二灰稳定土共同的特性有()。   城镇道路石灰稳定土基层施工时,对石灰要求错误的是(    )。
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