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开环控制系统的特点是只受发动机运行工况参数变化的控制,并按事先设定在计算机中的控制规律工作()
单选题
开环控制系统的特点是只受发动机运行工况参数变化的控制,并按事先设定在计算机中的控制规律工作()
A. 正确
B. 错误
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单选题
开环控制系统的特点是只受发动机运行工况参数变化的控制,并按事先设定在计算机中的控制规律工作()
A.正确 B.错误
答案
判断题
在电喷发动机运行中,ECU检测发动机的各输入量,根据这些输入量,输出控制信号,这种控制系统称为开环控制系统()
答案
单选题
在发动机控制中,开环控制特点是().
A.可补偿所有干扰,精度高 B.动作及时但精度差 C.动作不及时且精度差 D.可补偿部分干扰,且精度高
答案
多选题
以下发动机运行模式中属于开环控制()
A.发动机暖车(高怠速)模式 B.中负荷模式 C.急加速模式 D.减速模式
答案
单选题
下列发动机运行模式中属于开环控制模式()
A.发动机启动模式 B.急加速模式 C.减速模式 D.其它选项都属于
答案
多选题
带氧传感器的发动机控制系统中,在以下工况下进行开环控制是()
A.发动机起动时 B.发动机暖车过程中 C.中速中等负荷正常水温工作时 D.节气门全开时
答案
单选题
在发动机控制系统中,如果霍尔传感器失效,会对发动机运行产生()影响。
A.没影响 B.发动机停转后再不能起动 C.点火提前角推迟,功率损失
答案
单选题
在发动机控制系统中,如果霍尔传感器失效,会对发动机运行产生影响()
A.没影响 B.发动机停转后再不能起动 C.点火提前角推迟,功率损失 D.发动机无法启动
答案
多选题
下列属于发动机控制系统参数的是()
A. B.空燃比 C.B D.发动机转速 E.C F.水温 G.D H.曲轴转角角度
答案
单选题
发动机处于状态时,ECU将控制系统进入开环控制模式()
A.部分负荷 B.大负荷 C.怠速
答案
热门试题
开环控制系统对发动机及控制系统各组成部分的精度要求高。( )
电控发动机的开环控制与闭环控制系统的根本*区别点是()。
开环控制系统的特点是()。
开环控制系统的特点是()。
电控发动机控制系统中,( )存放了发动机各种工况的最佳喷油持续时间。
发动机控制系统中的发动机是()。
均匀控制系统参数的变化的特点是()
电控燃油喷射系统发动机是否属于开环控制系统,是根据有无()来区分的。
发动机运行工况不同时进气管有何有求?
带氧传感器的发动机控制系统在起动、暖车、节气门全开、急加速超车时的工况下进行开环控制()
在发动机运行中,ECU检测发动机的各输入量,根据这些输入量,从ROM中查取相应的控制参数输出控制信号,而不去检测控制结果,对控制结果的好坏不能作出分析判断,这种控制系统称为()控制系统
在发动机运行中,ECU检测发动机的各输入量,根据这些输入量,从ROM中查取相应的控制参数输出控制信号,而不去检测控制结果,对控制结果的好坏不能作出分析判断,这种控制系统称为控制系统()
开环控制系统最主要的特点是()
开环控制系统的特点是( )。
现代汽车发动机电子控制系统,通常采用开环和闭环相结合的控制方式()
怠速控制系统是发动机的辅助控制系统()
起动电路用于控制发动机的(),是发动机控制系统的基本*部分
发动机电子控制系统是控制的()
汽车发动机电子控制系统中,负责收集各种型号参数的装置是( )
发动机点火控制参数存储在点火控制器内,在发动机运转时,微处理器根据这些参数可实现发动机点火的精确控制()
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