极限荷载是指（）

在极限荷载作用下，桩顶荷载由桩侧承端的桩是（） 试验荷载是指试验时人工施加的荷载与试件自重之和。在试验之前需计算出的荷载值包括（）。Ⅰ、承载力检验的荷载设计值Ⅱ、开裂荷载检验值Ⅲ、正常使用极限状态检验的荷载标准值Ⅳ、屈服状态检验的荷载设计值 当极限荷载能确定，且该值小于对应比例界限的荷载值的1.5倍时，取荷载极限值的一半。 对于预应力混凝土构件出现裂缝时的荷载与其极限荷载的说明正确的是（） 土的抗剪强度是指土体对于外荷载所产生剪应力的极限抵抗能力。（）是强度破坏的重点。 压杆稳定的临界荷载一般比强度极限荷载( )。 地基容许承载力应（）极限荷载。 单桩竖向抗压极限承载力是指桩在竖向荷载作用下到达破坏状态前或出现不适于继续承载的变形所对应的最大荷载。 承载力极限状态设计中，正确的荷载组合是（） 临塑荷载、极限承载力的概念 同一地基的临塑荷载pcr、界限荷载p1/3、极限荷载pu大小之间存在的关系是： 同一地基的临塑荷载pcr、界限荷载p1/3、极限荷载pu大小之间存在的关系是（） 轴心受压砖砌体的荷载为极限荷载的（）时，荷载不继续增加，砌体上的裂缝不再扩展。 中心荷载作用下的地基极限承载力值与受偏心荷载作用下的地基极限承载力相比，前者（）。 考虑荷载偏心及倾斜影响的极限承载力公式是()。 极限侧阻力是相应于桩顶作用极限荷载时，桩身侧表面所发生的岩土阻力（） 下列荷载组合中，（）组用于正常使用极限状态 端承型桩是指在竖向极限荷载作用下，桩顶荷载全部由桩端阻力承受的桩。() 可变荷载准永久值：是正常使用极限状态按长期效应组合设计时采用的可变荷载代表值 桥梁工程中地基平板载荷试验确定桥梁地基土承载力基本容许值时，当极限荷载值小于比例界限荷载值2倍时，取极限荷载值的（）