在牵引列车线中串接的牵引授权继电器1的常开触点（）
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在牵引列车线中串接的牵引授权继电器1的常开触点（）
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4号线牵引授权电路不包括触点（）
A.快速制动 B.车门打开 C.车门连锁 D.门使能
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三相重合闸起动回路中的同期继电器常闭触点回路中，为什么要串接检线路有电压常开触点？
答案
继电器常开触点是指（）
A.继电器带电情况下，辅助触点处于断开状态，则此触点是常开触点 B.继电器带电情况下，辅助触点处于闭合状态，则此触点是常开触点 C.继电器不带电情况下，辅助触点处于断开状态，则此触点是常开触点 D.继电器不带电情况下，辅助触点处于闭合状态，则此触点是常开触点
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继电器在不通电时断开的触点叫继电器的常开触点（）
答案
继电器的常开触点在继电器线圈通电后处于断开的触点（）
答案
三相重合闸启动回路中的同期继电器常闭触点回路，为什么要串接检定线路有电压的常开触点？
答案
三相重合闸启动回路中的同期继电器常闭触点回路，没有必要串接检定线路有电压的常开触点（）
答案
继电器的触点分常开触点和常闭触点两种。在继电器线圈通电以后，其常开触点处于断开状态（）
答案
继电器的常开触点是在继电器线圈（）时闭合。
A.短路 B.失电 C.得电 D.断路
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所谓继电器常开触点是指（）
继电器的常开触点是在继电器的线圈通电后处于[]状态的触点
二号线牵引授权电路不包括触点（）
继电器线圈带电时，触点断开的称为常开触点。
当禁止牵引继电器得电时，列车施加（）
所谓继电器的常开触点是指（）
继电器线圈通电，其常开触点闭合。
继电器的常开触点是在继电器的线圈通电后处于断开状态的触点（）
继电器线圈带电时，触点是断开的称为常开触点。（）
控制器提供继电器常开触点输出（）
牵引授权电路不包括触点（）
动车组运行途中全列VCB异常断开，主要原因有VCBOR3继电器常开触电粘连，或EXR1继电器常开触点粘连导致7号线有电（）
列车禁止牵引的条件为主风缸压力可用继电器（）。
列车进行全常用制动的条件为禁止牵引继电器（）
电喇叭的触点为常开式，喇叭继电器的触点为X（）
更换继电器前要确定更换的继电器的型号，核对常开、常闭触点;（）
继电器的常开触点在未动作时处于（ ）状态。
列车允许牵引的条件为主风缸压力可用继电器得电。
列车进行全常用制动的条件为禁止牵引继电器得电。
列车允许牵引的条件为主风缸压力可用继电器得电（）
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