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指的是钢轨与轨枕由中间扣件联结成框架之后,抵抗轨道弯曲变形的能力
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指的是钢轨与轨枕由中间扣件联结成框架之后,抵抗轨道弯曲变形的能力
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主观题
指的是钢轨与轨枕由中间扣件联结成框架之后,抵抗轨道弯曲变形的能力
答案
主观题
轨道框架刚度指的是由中间扣件联结成框架之后,抵抗轨道弯曲变形的能力
答案
主观题
轨道框架刚度是指钢轨与轨枕通过中间扣件联接而成的框架结构的整体刚度,它表示轨道__变形的能力。答
答案
判断题
钢轨与轨枕间的联结是通过中间联结零件实现的,中间联结零件也称扣件()
答案
判断题
线路上中间扣件与防爬设备抵抗钢轨沿轨枕面移动的阻力叫扣件阻力答()
答案
多选题
扣件,是联结钢轨与轨枕的部件,它应具有()
A.美观 B.足够的强度 C.足够的耐久性 D.绝缘性能(在混凝土枕和钢枕线路上)
答案
单选题
轨道框架刚度是指轨道框架抵抗弯、扭曲能力,是保持轨道稳定的因素()
A.正确 B.错误
答案
多选题
扣件,是联结钢轨与轨枕的部件,必要时具有的能力()
A.轨距 B.调节轨面高度 C.调节道床厚度 D.调节轨底坡
答案
主观题
钢轨、轨枕连在一起称为轨道框架。轨道框架刚度是指轨道框架,是保持轨道稳定的因素
答案
多选题
扣件,是联结钢轨与轨枕的部件,它应具有足够的扣压力,将()
A.将轨枕固定的稳定位置上 B.钢轨固定在轨枕的稳定位置上 C.保持正确的轨距 D.保持防爬器的位置正确
答案
热门试题
钢轨与轨枕的联结是通过中间联结零件实现的,这种联结零件称为()
扣件是钢轨与轨枕或其他轨下基础连接的重要联结零件()
扣件阻力是指各种中间扣件及防爬设备阻止钢轨相对于轨枕纵向位移的阻力()
轨道的组成是()轨枕,钢轨,联结零件等组成
轨枕的功能是支承钢轨,保持轨距和方向,并将钢轨对它的各向压力传递到道床上,使用扣件把轨枕和钢轨连在一起形成“轨道框架”。()
地面线路主要由、侧沟、轨枕、钢轨、扣件、钢轨联结零件等组成()
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扣件阻力是指各种中间扣件及防爬设备阻止钢轨相对于轨枕位移的阻力。扣件阻力必须道床纵向阻力()
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混凝土枕截面为矩形,不便安装防爬器,要注意拧紧扣件,增加钢轨与轨枕的联结强度,防止钢轨爬行()
地下线路主要由隧道、碎石道床、侧沟、轨枕、钢轨、扣件、钢轨联结零件等组成()
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城市轨道交通轨道是由钢轨.轨枕.道床.道岔.联结零件及组成()
轨枕主要承受钢轨通过中间联结零件传来的纵向力()
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轨道框架刚度指轨道框架抵抗弯曲变形的能力()
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要钢轨与轨枕之间的扣件阻力大于道床抵抗轨枕纵向移动的阻力,焊接长钢轨的温度应力和温度应变的纵向分布规律将完全由决定()
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