接触网通常在相邻两个牵引变电所的中央断开,将两个牵引变电所之间的接触网分成两个不同的供电分区,每个供电分区称为一个供电单元或供电臂（）

牵引变电所向接触网的供电有两种方式（） 馈电线是牵引变电所与接触网之间的连接线，它的功能是从牵引变电所向接触网供电（） 双边供电时，两个供电臂同时从两个牵引变电所获得电能（） 高速铁路牵引供电系统包括牵引变电所及两个部分（） 为了使接触网末端电压能满足电客车的最低电压要求，两个牵引变电所之间的间距一般为3km左右（） 分区所是将电气化铁路上下行接触网通过分区并联起来，以提高供电臂末端接触网上的电压水平，均衡上下行供电臂的电流，降低电能损失，在一个牵引变电所故障情况下，通过线路所可以由相邻牵引变电所实行越区供电（） 各牵引降压混合变电所（或牵引变电所）将35KV交流电降压整流为（）直流电供给接触网。 车辆基地中的接触网，应有来自牵引变电所（） 牵引变电所全所直流失压时应及时手动断开，对接触网实行越区供电 （ ）是用于连接牵引变电所和接触网的导线。 （）是用于连接牵引变电所和接触网的导线。 AT供电方式牵引变电所和接触网结构简单，易维护（） 是连接牵引变电所和接触网的导线或电缆（） 牵引变电所与接触网之间的连接线称为__ 馈电线是牵引变电所与接触网之间的连线（） 当一个牵引变电所停电时，相邻的牵引变电所能（） 牵引变电所向接触网的供电有单边供电和 两种方式。 牵引变电所向接触网供电方式有两种，即和双边供电（） 牵引变电所向接触网供电有方式（） （）是从牵引变电所向接触网输送牵引电能的导线。