齿轮泵运行中的齿轮啮合侧为排出口，分离侧为吸入口。

外啮合齿轮泵轮齿进入啮合的一侧是 油腔 内啮合齿轮泵不比外啮合齿轮泵（）。 齿轮泵按结构不同，可分为外啮合齿轮泵和内啮合齿轮泵。 关于齿轮泵的以下说法：Ⅰ.吸排方向取决于齿轮的转向、Ⅱ.齿轮退出啮合的一侧与排出管连通，其中（）。 内啮合齿轮泵与外啮合齿轮泵相比，其。;（） 外啮合齿轮泵位于轮齿逐渐进入啮合的一侧是（）。 关于齿轮泵的以下说法:I.吸排方向取决于齿轮的转向、Ⅱ.齿轮退出啮合的一侧与排出管连通，其中----（） 外啮合齿轮泵中，轮齿不断进入啮合的一侧的油腔是 齿轮泵的齿轮啮合间隙大会使齿轮泵的（）降低。 在相同流量下，内啮合齿轮泵尺寸大于外啮合齿轮泵。 按啮合方式分，齿轮泵可分为（）和内啮合齿轮泵。 在相同流量下，内啮合齿轮泵尺寸大于外啮合齿轮泵（） 外啮合齿轮泵位于轮齿逐渐进入啮合的一侧是压油腔（） 内啮合齿轮泵和外啮合齿轮泵比较，内啮合齿轮泵结构紧凑、体积小、（）性能好。但齿形复杂，不易加工。 外啮合齿轮泵中，轮齿不断进入啮合的一侧的油腔是吸油腔。 带月牙形隔板的内啮合齿轮泵与外啮合齿轮泵相比，（）。 在相同流量下，内啮合齿轮泵的尺寸（）外啮合齿轮泵的尺寸。 消除齿轮泵的困油现象即在齿轮端盖的内侧分别对称地在吸入和排出侧开一个泄压糟。 根据啮合特点，齿轮泵可以分为（）齿轮泵两种。 根据啮合特点，齿轮泵可以分为齿轮泵两种（）