主观题

正线上一般情况下区间内的竖曲线半径为m,困难情况下为m;正线上一般情况下车站端部内竖曲线半径为m,困难情况下为m

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一般情况下,联络线的竖曲线半径为 在一般情况下,当平面曲线半径为600m时,其对应的竖曲线半径可采用() 道岔应铺设在直线上,困难情况下正线道岔不得与竖曲线重叠() 铁路区间线路最小曲线半径(m),Ⅱ级铁路设计行车速度120km/h困难情况下最小曲线半径为() 铁路区间线路最小曲线半径规定V=200KM/H,一般情况下客运专线 在设计行车速度160km/h的Ⅰ级铁路区间线路路段,一般条件情况下最小曲线半径为()m 在设计行车速度120km/h的Ⅰ级铁路区间线路路段,一般条件情况下最小曲线半径为()m 铁路区间线路最小曲线半径规定V=250KM/H,一般情况下无砟轨道为() 正线线路平面的最小曲线半径一般情况m() 两曲线间夹直线,一般情况下不短于50m,困难情况下不短于25m,场线上两曲线夹直线不短于_m(均不含过渡段)() 两曲线间夹直线,一般情况下不短于50m,困难情况下不短于25m,场线上两曲线夹直线不短于(均不含过渡段)() 两曲线间夹直线,一般情况下不短于,困难情况下不短于25m,场线上两曲线夹直线不短于12.5m(均不含过渡段)() 标准作业规定:在运营正线上,一般情况下每天的巡检时间为() 在设计行车速度120km/h的Ⅰ级铁路区间线路路段,困难条件情况下最小曲线半径为()m 在设计行车速度160km/h的Ⅰ级铁路区间线路路段,困难条件情况下最小曲线半径为()m 在一般情况下,供给曲线 在一般情况下,供给曲线()。 在一般情况下,供给曲线 在一般情况下,供给曲线 选用圆曲线半径时,山区高速公路一般情况下选用多大半径较宜?
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