航空邮路交接验收应以网上邮件路单信息为邮件交接依据（）

安检人员应当在航空邮件邮包汇总路单、航空邮件安检申报清单上加注安检退运标识，并留存航空邮件安检申报清单的情形有：（） 国际邮件按（）分为水陆路邮件、空运水陆路邮件和航空邮件。 在使用路单时，中心局内部邮件交接使用内部交接单。 在使用路单时，中心局内部邮件交接使用内部交接单。 国际邮件业务按运输方式分陆路邮件、水路邮件和航空邮件。 国际邮件按运输方式分为________________邮件.空运水陆路邮件和航空邮件。 交航空邮件应逐航班交接，在预定航班起飞前（）小时内办理完交接手续。 国际邮件按运输方式分为水陆路邮件、空运水陆路邮件和航空邮件。 根据《民用航空安全检查手册》第160条，对经安全检查确认安全的航空邮件，应当在航空邮件邮包汇总路单、航空邮件安检申报清单上加注安检验讫标识，并留存已检物品目录清单（航空邮件安检申报清单和航空邮件品名、数量详细清单）后放行（） 国际邮件按运输方式分为（）、空运水陆路邮件和航空邮件。 国际邮件按运输方式分为（）、空运水陆路邮件和航空邮件 非中心局间邮件交接要审核交接路单，做到（），节目结数准确。 邮件封发时，在营业信息系统中生成并打印邮件封发路单，对于没有收寄信息的（）等，须在路单处理模块添加总包信息，作为与邮车交接的依据。 根据《民用航空安全检查手册》第161条，遇有下列情形的，应当在航空邮件邮包汇总路单.航空邮件安检申报清单上加注安检退运标识，并留存航空邮件安检申报清单（） 2005年1月1日起，（）之间各类总包邮件交接取消“路单”，实行“总路单”交接。 2005年1月1日起，（）之间各类总包邮件交接取消“路单”，实行“总路单”交接 各生产环节的邮件交接都要审核交接路单，做到不少单，不缺页，结数准确。 各生产环节的邮件交接都要审核交接路单，做到不少单，不缺页，结数准确。 各生产环节的邮件交接都要审核交接路单，做到不少单，不缺页，结数准确（） 国际邮件按传递时限可分为水陆路邮件、空运水陆路邮件和航空邮件。