活塞发动机进气系统加温在（）。
A. 进气系统有结冰危险时或发动机低温工作时使用
B. 仅在进气系统有结冰危险时使用
C. 发动机工作在任何条件下均可使用
D. 根据发动机功率需要使用
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活塞发动机进气系统加温在（）。
A.进气系统有结冰危险时或发动机低温工作时使用 B.仅在进气系统有结冰危险时使用 C.发动机工作在任何条件下均可使用 D.根据发动机功率需要使用
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活塞发动机进气加温操纵机构的工作位置有（）.
A.只有热.冷和中间三个位置 B.可以位于冷和热之间的任何一个位置 C.只有热.冷两个位置 D.只有加温和不加温两个位置
答案
活塞发动机进气系统中温度控制系统的功用是（）.
A.控制进入汽缸中空气的温度，防止活塞发动机早燃和爆震 B.监控进气温度，判断进气系统是否结冰，并控制进气加温 C.监控进气温度，用于设置活塞发动机的功率 D.控制进入飞机座舱中的新鲜空气的温度
答案
活塞发动机功率可以通过对发动机的（）和进气（）来调整.
A.缸头温度，温度 B.转速，压力 C.转速，温度 D.缸头温度，压力
答案
发动机进气系统的组成（）
A.空气滤清器 B.进气歧管 C.碳罐 D.干燥瓶
答案
关于增压式活塞发动机进气过程下列说法正确的是（）.
A.进气过程中汽缸内压力小于大气压，活塞消耗功 B.进气过程中汽缸内压力小于大气压，活塞输出功 C.进气过程中汽缸内压力大于大气压，活塞消耗功 D.进气过程中汽缸内压力大于大气压，活塞输出功
答案
关于吸气式活塞发动机进气过程下列说法正确的是（）.
A.进气过程中大部分时间汽缸内压力小于大气压，活塞消耗功 B.进气过程中大部分时间汽缸内压力小于大气压，活塞输出功 C.进气过程中大部分时间汽缸内压力大于大气压，活塞消耗功 D.进气过程中大部分时间汽缸内压力大于大气压，活塞输出功
答案
发动机进气行程：活塞自上止点向下止点移动，()。
A.A 进气门打开，排气门打开 B.B 进气门打开，排气门关闭 C.C 进气门关闭，排气门关闭 D.D 进气门关闭，排气门打开
答案
发动机进气行程：活塞自上止点向下止点移动，（）。
A.进气门打开，排气门打开 B.进气门打开，排气门关闭 C.进气门关闭，排气门关闭 D.进气门关闭，排气门打开
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胶轮车发动机动力系统包括防爆发动机、进气系统、排气系统、冷却系统、发动机支撑等。
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胶轮车发动机动力系统包括防爆发动机、进气系统、排气系统、冷却系统、发动机支撑等（）
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发动机进气系统中的空气关断阀作用是在保证发动机燃油切断情况下，可靠切断进气。
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柴油发动机进气行程和汽油发动机不同，它所进的是（）
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进气系统漏气会导致发动机工作不稳。
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