铁路货车段修时，摇枕心盘安装座与心盘接触面螺栓孔周围的毛刺须清除，凸起须（）

转K4型摇枕心盘螺栓孔原型为（） 转K5型摇枕心盘螺栓孔原型为（） 铁路货车段修时，安装心盘磨耗盘，下心盘内及心盘磨耗盘内外表面不得有油污、油漆、尘土、铁屑等异物。拆卸、安装心盘磨耗盘时，不得损坏（） 转K4摇枕心盘螺栓孔磨耗不大于（） 转K5摇枕心盘螺栓孔磨耗不大于（） 交叉支撑转向架摇枕心盘螺栓孔磨耗大于时堆焊后加工（） 摇枕心盘销孔磨耗大于时堆焊后加工，涂打“”加修标记（） 简述段修货车下心盘组装螺栓的要求 摇枕心盘销孔磨耗大于时，堆焊后加工（） 转8A型下心盘连接螺栓与螺母货车段修加固、防盗加固部位是（） 铸钢摇枕心盘销孔磨耗大于3mm时堆焊后加工（） 转8A型下心盘连接螺栓与螺母啮合部分货车段修加固、防盗加固方式是（） 固定分配盘与转动分配盘接触面借助（）保持密合。 转K2型转向架进行低摩制动改造时，固定杠杆支点座销孔中心低于摇枕心盘安装面的，按图样要求对固定杠杆支点座进行改造（） 铁路货车段修时，转K2型转向架心盘垫板使用符合规定的有（） 分段式多级泵装平衡座时，平衡座与平衡盘（或平衡毂）的接触面应不90％（） 球面下心盘段修时平面部分裂纹未延及球面，长度不大于30mm时，清除裂纹后焊修;裂纹延及螺栓孔时，同时螺栓孔，焊修后重新钻孔（） 中心销须落入下心盘座孔内，上心盘、心盘磨耗盘须（） 我国铁路货车转向架下心盘与摇枕一般采用铸造一体结构（） 货车厂修时，心盘磨耗盘或衬垫须更换导电结构的新品（）