15GXGZ．施工地段放行列车限速vmax≤45km/h时，每个接头螺栓至少拧紧4个（每端2个）。

施工地段放行列车，限速vmax≤45km/h时，线路状态应符合要求下列说法正确的是（） 施工地段放行列车，列车限速vmax≤45 km/h时，半径小于或等于800 m曲线地段，混凝土轨枕可每隔1根拧紧（）根 施工地段放行列车，限速vma七<45km/h时，轨枕每隔（…：）（） 施工地段放行列车，列车限速Vmax≤45km/h时，线路状态应符合下列要求：轨枕每隔__根可空1根 施工地段放行列车时,列车限速vmax≤45km/h时,半径大于曲线及直线地段，混凝土轨枕可每隔２根拧紧１根（） 施工地段放行列车，列车限速vmax≤45km/h时，线路状态应符合钢轨接头两根轨枕和桥枕上（） 施工地段放行列车限速Vmax≤45km/h时，对R≤800m的曲线地段轨枕上的道钉或扣件有什么规定 施工地段放行列车时,列车限速vmax≤45km/h时,半径小于或等于８００米曲线，混凝土轨枕可每隔１根拧紧根（） 施工地段放行列车，轨道静态几何尺寸偏差不得超过经常保养（日常保持）容许偏差管理值。列车限速vmax≤45km/h时，轨枕每隔（） 施工地段限速vmax≤km/h放行列车时，轨枕盒内及轨枕头部道砟不少于1/3 施工地段限速vmax≤（）km/h放行列车时，轨枕盒内及轨枕头部道砟不少于1/3 施工地段放行列车限速vmax≤45km/h时，半径小于或等于800m曲线地段，混凝土轨枕可每隔（），木枕可每隔1根钉紧6根 施工地段放行列车限速vmax≤45km/h时，半径大于800m曲线及直线地段，混凝土轨枕可每隔（），木枕可每隔1根钉紧1根 施工地段放行列车，轨道静态几何尺寸偏差不得超过经常保养（日常保持）容许偏差管理值。列车限速vmax≤45km/h时，轨枕盒内及轨枕（） 施工地段放行列车，轨道静态几何尺寸偏差不得超过经常保养（）容许偏差管理值列车限速vmax≤45km/h时，轨枕每隔（）可空1根 施工地段放行列车，轨道静态几何尺寸偏差不得超过经常保养容许偏差管理值列车限速vmax≤45km/h时，轨枕每隔（）根可空1根 施工地段放行列车，列车限速vmax≤45km/h时，半径小于或等于800m曲线地段，混凝土轨枕可每隔1根拧紧根，木枕可每隔1根钉紧根（） 施工地段放行列车，列车限速vmax≤45km/h时，线路状态应符合半径大于800m曲线及直线地段，混凝土轨枕可每隔2根拧紧1根，木枕可（） 施工地段放行列车时，当列车减速（限速45km/h）通过时，上道钉、扣件齐全有效（） 施工地段放行列车限速≤45km/h时，每个接头螺栓至少拧紧4个（每端2个）（）