什么条件下中断起飞（RTO）方式开始对飞机进行自动刹车？（）
A. 轮速大于85节，任何一个推力手柄收回到慢车位
B. 轮速大于85节，两个推力手柄收回到慢车位
C. 轮速大于90节，两个推力手柄收回到慢车位
D. 轮速大于90节，任何一个推力手柄收回到慢车位
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什么条件下中断起飞（RTO）方式开始对飞机进行自动刹车？（）
A.轮速大于85节，任何一个推力手柄收回到慢车位 B.轮速大于85节，两个推力手柄收回到慢车位 C.轮速大于90节，两个推力手柄收回到慢车位 D.轮速大于90节，任何一个推力手柄收回到慢车位
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什么条件下中断起飞（RT0）方式开始对飞机进行自动刹车？（）
A.轮速大于85节,任何一个推力手柄收回到慢车位 B.轮速大于85节,两个推力手柄收回到慢车位 C.轮速大于90节,两个推力手柄收回到馒车位 D.轮速大于90节,任何一个推力手柄收回到慢车位
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起飞前自动刹车选择RTO（中断）位，起飞滑跑多大速度后中断自动刹车开始工作（）
A.松开刹车加油门N1 40％以上 B.速度指示60－90 海里/时 C.90 海里/时以上
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中断起飞方式下满足哪些条件自动刹车开始工作（）
A.选择期位置RTO B.WOW指示地面轮速大于60节 C.刹车控制系统无故障.刹车脚蹬未踩压，推力手柄慢车或REV D.以上全对
答案
中断起飞方式下满足哪些条件自动刹车预位（）
A.选择器位置RTO.WOW 地面 B.轮速小于60节 C.刹车控制系统无故障.推力手柄慢车或REV D.以上全对
答案
起落架自动刹车选择在RTO位，中断起飞时，自动刹车如何工作？（）
A.提供最大的飞机减速率 B.提供最大的刹车压力 C.开始提供最大刹车压力，随着反推放出，刹车压力将减小
答案
对于NG飞机，起飞前已将自动刹车选择电门放到了RTO位，当飞机的滑跑速度达到80节时中断起飞，自动刹车系统将如何工作？（）
A.自动刹车系统只提供相当于最大刹车压力一半的刹车压力 B.自动刹车系统不会工作.“自动刹车解除预位”灯亮 C.自动刹车系统不会工作.“自动刹车解除预位”灯不亮
答案
对于NG飞机，起飞前已将自动刹车选择电门放到了RTO位，当飞机的滑跑速度达到80节时中断起飞，自动刹车系统将如何工（）
A.自动刹车系统只提供相当于最大刹车压力一半的刹车压力 B.自动刹车系统不会工作， “自动刹车解除预位”灯亮 C.自动刹车系统不会工作， “自动刹车解除预位”灯不亮
答案
下列哪些情况属于起飞前预位自动刹车RTO方式的条件？（）
A.飞机必须在地面 B.防滞和自动刹车系统有 效，且已经选择了RTO 位 C.飞机轮速小于60 海里/小时时将两个推力手柄收回到慢车位 D.以上条件必须全部满足
答案
满足哪些条件自动刹车中断起飞方式解除预位（）
A.选择器OFF.LO，MED，HI B.WOW 指示在空中.轮速小于60节探测到刹车系统故障 C.使用自动刹车期间踩压刹车 .推力手柄高于慢车 D.以上都对
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起落架起飞滑跑速度达到70海里时中断起飞，自动刹车RTO如何工作？（）
选择RTO后，如在速度达到90KTS前实施中断起飞，自动刹车不工作且自动刹车解除预位灯不亮（）
起飞之前，以下哪些条件必须满足以预位自动刹车的RTO模式？（）
自动刹车选择电门在RTO位，起飞离地后（）
起飞后自动刹车电门保持在“RTO”位，着陆时自动刹车将如何工作？（）
起飞前，自动刹车选择了RTO方式，如果将防滞电门置于OFF位，则（）
正常情况下，如果自动刹车在RTO位，中断起飞时轮速大于90海里/小时，只要推力手柄收至慢车，系统将提供最大刹车（）
29:滑行前未设置自动刹车RTO，进跑道前将自动刹车选择电门扳到RTO位,此时滑行地速为30海里/小时,满足其他条件时自动刹车的RTO方式能否预位成功（）
起飞前要预位自动刹车RTO方式，必须满足一定的条件，以下哪个条件是错误的或者不相关的？（）
飞机的起飞和着陆，通常要求在条件下进行（）
起飞后,自动刹车电门没有放回到OFF位,而是保持在RTO”位。着陆后,自动刹车将如何工作（）
起飞前已将自动刹车选择电门放到了RT0位,当飞机的滑跑速度达到80节时中断起飞，自动刹车系统将如何工作？（）
着陆方式下满足哪些条件自动刹车开始工作（）
飞机的起飞，通常在顺风条件下进行，因为顺风能使离地速度增大，因而，缩短飞机起飞的滑跑距离。
自动刹车处于中断起飞位时，如达到轮速90海里/小时后中断起飞（）
飞机在超重的条件下起飞,对飞机会有哪些影响？（）
起飞后，自动刹车电门没有放回到OFF位，而是保持在RTO位。着陆后，自动将如何工作（）
自动刹车选择器RTO用于（）
飞机为什么通常要求在逆风条件下起飞和着陆？
起飞前要预位RTO方式，不需要具备哪个条件？（）
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