高速铁路接触网一般不进行V形天窗停电作业。故障处理、事故抢修等特殊情况下必须利用V形停电作业时，必须在办理本线封锁、邻线列车限速km/h及以下申请，在得到列车调度员（车站值班员）给点签认后，方可上道作业（）

高速铁路遇有５级风天气一般不进行V形作业（） 《高速铁路接触网安全工作规则》中规定:进入铁路防护栅栏内进行的接触网停电作业,一般应在上、下行线路同时停电及封锁的进行（） 双线电化区段，接触网停电作业按停电天窗方式分为__天窗作业和V形天窗作业 雷电时（在作业地点可见闪电或可闻雷声时），一般不进行接触网间接带电作业和V形天窗作业（） 根据《高速铁路接触网故障抢修规则》规定，高速铁路接触网故障抢修要（） 雷电时禁止在接触网上进行检修作业，遇有雨、雪、雾或风力在五级及以上的恶劣天气时，一般不进行接触网带电作业和V形天窗作业，但可以进行停电作业（） 雷电时禁止在接触网上进行检修作业，遇有雨、雪、雾或风力在五级及以上的恶劣天气时，一般不进行接触网带电作业和V形天窗作业，但可以进行停电作业。 根据《高速铁路接触网故障抢修规则》，高速铁路接触网作业车（抢修列）出动抢修时，按办理（） 为保证高速铁路接触网设备可靠供电，一般不得从高速铁路接触网上引接非牵引负荷（） 利用V形停电天窗进行接触网作业车巡视时,邻线应限速以下（） 根据《高速铁路接触网故障抢修规则》，供电段负责高速铁路接触网现场抢修（） 根据《接触网安全工作规程》（）规定,遇有雨、雪、雾或风力在（）级及以上恶劣天气时，一般不进行V形天窗作业 根据《高速铁路接触网故障抢修规则》，高速铁路接触网抢修材料的储备地点有（） 根据《高速铁路接触网故障抢修规则》，高速铁路接触网故障抢修要遵循的基本原则（） 高速铁路接触网一般不进行V形天窗作业,故障处理、事故抢修等特殊情况下必须在邻线行车的情况下作业时，必须在办理本线封锁、邻线列车限速及以下申请，在得到列车调度员（车站值班员）签认后，方可上道作业（） 高速铁路接触网接触线的高度一般为m V形作业——双线电化区段，上、下行接触网一行停电进行的接触网作业（） 根据《高速铁路接触网故障抢修规则》规定，高速铁路接触网故障抢修要遵循的基本原则（） 高速铁路接触网的结构高度一般为m 利用V形天窗进行接触网停电作业前，必须撤出相邻线供电馈线的重合闸（）