SS9G型电力机车司机室采用流线型外形，以使机车外形美观、空气阻力少，司机室前部、顶部及与两侧连接部分均采用曲面连接（）

SS9型电力机车采用__号自动车钩 SS4G型电力机车机车功率（ ）KW。 SS9型电力机车的机车功率是（） SS4G型电力机车采用（ ）轴箱定位方式 SS4G型电力机车电机悬挂采用（）方式 SS9型电力机车司机室内故障信号显示的电源是（） 飞机设计成流线型外形是为了减小（） SS9型电力机车的主电路整流调压采用（）。 SS9型电力机车车体两端的司机室结构不一致（） SS9型电力机车司机室用电热水器、食品加热箱均采用（）保护，确保安全。 SS4G型电力机车主电路采用（ ）整流调压方式。 SS4G型电力机车采用的（ ）加馈电阻制动 SS4G型电力机车采用（ ）低位斜拉杆牵引装置 SS9型电力机车采取__传动方式 SS9型电力机车的缓冲装置采用（）缓冲器 SS9G型电力机车牵引梁有四根，焊接成箱形结构，是车体底架结构的一部分，它是承受机车垂向载荷的重要部件（） 为了使机车在高速运行中的气流和压力分布达到最佳，以减少运行阻力，各国在机车车体外形设计上采用了流线型车体（） SS4G型电力机车主型电器通常都是应用在电力机车的（ ）电路中。 直流电力机车主变压器油温不应超过。《SS9型电力机车》 SS4G型电力机车抱轴承为剖分式，采用（ ）轴承