即钢轨接头放在轨枕之上（）

按钢轨接头与轨枕相对位置分，我国广泛采用的钢轨接头型式是( ) 钢轨的接头形式按接头与轨枕的相互位置分为（）和（）。 钢轨接头按轨枕支承形式分为两种（） 钢轨接头按接头对轨枕位置可分为（）两种形式。 两根钢轨接头处应适当增大轨枕间距，以利连接钢轨作业。 两根钢轨接头处应适当增大轨枕间距，以利连接钢轨作业（） 钢轨接头按其相对于轨枕的位置分为（） 混凝土枕与木枕、距钢轨接头不得少于根轨枕（） 钢轨接头型式，按其对轨枕的位置分为（）和承垫式接头。 在轨枕铺设中，每节钢轨有三种不同的轨枕间距即（） 钢轨的接头形式按接头与轨枕的相互位置分为（）式和承垫式。 钢轨具有将来自车轮的荷载和传布于轨枕和扣件之上的作用（） 钢轨具有将来自车轮的荷载和冲击传布于轨枕和之上的作用（） 钢轨接头的类型按轨枕支承形式分为和承垫式（） 钢轨接头两端各两根轨枕应铺设__垫板 钢轨接头按轨枕支承形式分为悬空式和承垫式。 钢轨接头按轨枕支承形式分为悬空式和承垫式 铺设一标准25m60kg/m钢轨，采用钢筋混凝土枕，每公里钢轨枕1600根，接头轨枕间距为520mm，中间轨枕间距为（） 铺设一标准25m60kg/m钢轨，采用钢筋混凝土枕，每公里钢轨枕1600根，接头轨枕间距为520mm，中部轨枕间距为（） 防爬设备应安装在钢轨中部，接头附近轨枕不宜安装（）