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10万辆扩能技术改造项目启动时间是()
单选题
10万辆扩能技术改造项目启动时间是()
A. 2003/6/18
B. 2004/6/18
C. 2005/6/18
D. 2006/6/1
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10万辆扩能技术改造项目启动时间是()
A.2003/6/18 B.2004/6/18 C.2005/6/18 D.2006/6/1
答案
单选题
企业技术改造项目技术可行性分析的核心是技术改造项目的( )问题
A.投资规模 B.实施方式 C.技术选择 D.完成期限
答案
单选题
技术改造项目的技术可行性分析的核心是企业技术改造的()。
A.项目选择问题 B.技术选择问题 C.时间选择问题 D.部门选择问题
答案
单选题
企业对技术改造项目进行技术可行性分析时,分析的核心是技术改造的()。
A.投资规模 B.完成期限 C.实施方式 D.技术等级选择
答案
单选题
某汽车制造企业采用德尔菲法,选定十位专家对研发的新型号汽车的市场需求量进行预测,十位专家最后一轮函询的数据依次为100万辆、120万辆、90万辆、150万辆、110万辆、125万辆、160万辆、130万辆、170万辆、155万辆。采用中位数法进行计算,则专家的最终预测值为( )万辆。
A.131 B.126.5 C.127.5 D.128.5
答案
单选题
企业对技术改造项目进行技术可行性分析时,分析的核心是技术改造的()问题。
A.投资规模 B.实施方式 C.技术选择 D.完成期限
答案
单选题
凯美瑞从起初的40个月销售50万辆,到如今10年销售()万辆
A.180 B.170 C.150 D.190
答案
判断题
材料科负责落实、支付技术改造费用,监督、检查技术改造项目的完成工作()
答案
单选题
该技术改造项目的总投资额为()万元。
A.500 B.515 C.530 D.535
答案
单选题
技术改造的核心是企业技术改造的()问题
A.可行性分析 B.技术选择 C.方式选择 D.效益分析
答案
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某企业年产某型号的汽车5万辆,为了降低成本、减少消耗,需耗资2亿元进行技术改造,改造完成后,每辆车的成本由原来的15万元降到14.5万元,则该方案( )。
某企业年产某型号的汽车5万辆,为了降低成本、减少消耗,需耗资2亿元进行技术改造,改造完成后,每辆车的成本由原来的15万元降到14.5万元,则该方案()。
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技术改造项目的技术可行性分析的核心是()
进行技术改造项目的经济可行性分析,需要对技术改造方案的()进行对比分析。
进行技术改造项目的经济可行性分析,需要对技术改造方案的( )进行对比分析。
进行技术改造项目的经济可行性分析,需要对技术改造方案的( )进行对比分析。
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电网基建和技术改造项目包含内容
据统计,今年5 月份全国基本型乘用车产销21.19 万辆和22.13 万辆,比去年同期分别增长1.86% 和26.0%运动型多用途乘用车产销1.43 万辆和1.52 万辆,降幅不大;交叉型乘用车本月产销6.60 万辆和6. 85 万辆,分别比上月下降14.2% 和2.8% ;多功能乘用车产销降幅最大,本月产销1.23 万辆。1 至5 月,基本型乘用车累计产销99.10 万辆和96.93 万辆,产量同比下降2.73%,销量同比增长1.07% ;多功能乘用车累计产销6.11 万辆和5.71 万辆,同比增长31.20% 和31.54%;运动型多用途乘用车累计产销6.46 万辆和6.54 万辆,同比下降16.00% 和10.25%;交叉型乘用车累计产销36.77 万辆和37.41 万辆,同比增长6.02% 和10.29% 。 今年5 月份全国乘用车销量最大的车型是:
2017年末,全国民用汽车保有量21743万辆,比上年末增长11.8%。其中私人汽车保有量18695万辆,增长12.9%;民用轿车保有量12185万辆,增长12.0%,其中私人轿车保有量11416万辆,增长12.5%;全国新能源汽车保有量153.0万辆,其中新能源汽车新注册登记65.0万辆,比上年增加15.6万辆。按地区分,东部、中部、西部地区机动车保有量分别为15544万辆、9006万辆、643
据统计,今年 5 月份全国基本型乘用车产销 21.19 万辆和 22.13 万辆,比去年同期分别 增长 1.86%和 26.0%运动型多用途乘用车产销 1.43 万辆和 1.52 万辆,降幅不大;交叉型乘 用车本月产销 6.60 万辆和 6. 85 万辆,分别比上月下降 14.2%和 2.8%;多功能乘用车产销 降幅最大,本月产销 1.23 万辆 1.24 万辆。5 月,基本型乘用车累计产销 99.10 万辆和 96.93 万辆,产量同比下降 2.73%,销量同 比增长 1.07%;多功能乘用车累计产销 6.11 万辆和 5.71 万辆,同比增长 31.20%和 31.54%; 运动型多用途乘用车累计产销 6.46 万辆和 6.54 万辆,同比下降 16.00%和 10.25%;交叉型 乘用车累计产销 36.77 万辆和 37.41 万辆,同比增长 6.02%和 10.29%。101.去年 5 月份全国基本型乘用车的产量是:
据统计,今年5月份全国基本型乘用车产销21.19万辆和22.13万辆,比去年同期分别增长 1.86%和26.0%运动型多用途乘用车产销 1.43万辆和1.52万辆,降幅不大;交叉型乘用车本月产销 6.60万辆和6.85万辆,分别比上月下降14.2%和 2.8%;多功能乘用车产销 降幅最大,本月产销 1.23万辆1.24万辆。5月,基本型乘用车累计产销 99.10万辆和96.93万辆,产量同比下降2.73%,销量同比增长1.07%;多功能乘用车累计产销 6.11 万辆和5.71万辆,同比增长 31.20%和 31.54%;运动型多用途乘用车累计产销 6.46 万辆和 6.54万辆,同比下降 16.00%和10.25%;交叉型 乘用车累计产销 36.77万辆和 37.41万辆,同比增长6.02%和10.29%。 今年5月份全国乘用车销量最大的车型是:
据统计,今年5月份全国基本型乘用车产销21.19万辆和22.13万辆,比去年同期分别增长 1.86%和26.0%运动型多用途乘用车产销 1.43万辆和1.52万辆,降幅不大;交叉型乘用车本月产销 6.60万辆和6.85万辆,分别比上月下降14.2%和 2.8%;多功能乘用车产销 降幅最大,本月产销 1.23万辆1.24万辆。5月,基本型乘用车累计产销 99.10万辆和96.93万辆,产量同比下降2.73%,销量同比增长1.07%;多功能乘用车累计产销 6.11 万辆和5.71万辆,同比增长 31.20%和 31.54%;运动型多用途乘用车累计产销 6.46 万辆和 6.54万辆,同比下降 16.00%和10.25%;交叉型 乘用车累计产销 36.77万辆和 37.41万辆,同比增长6.02%和10.29%。 与去年同期比较,今年前 5 个月销量增幅度最大的车型是:
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