门叶框架为铝合金型材焊接而成，内部为（）构成的板层结构，以提高车门的抗弯刚度和减轻重量。

门叶由铝合金框、铝蜂窝芯及内外铝合金面板组成。 铝合金门窗是由铝合金建筑型材制作框、扇杆件构造门、窗的总称（） CR400AF型动车组车体结构采用长大中空铝合金挤压型材焊接而成,为薄壁筒形整体承载结构,由和司机室（仅头车）组成（） 长沙项目列车侧顶板均为铝合金型材结构（） 铝合金型材尺寸允许偏差分为（ ）。具体偏差见《铝合金建筑型材》GB/5237。 长沙地铁二号线列车受电弓上框架是由组焊而成的铝合金框架结构（） 铝合金推拉窗的构造特点是它们（）断面型材组合而成。 与钢结构车体相比，大型中空截面的挤压铝合金型材在制造时焊接工作量减少（）％。 CRH1受电弓的使用轻型铝合金焊接而成（） 铝合金窗的型材壁厚不得小于（）mm，门的型材壁厚不得小于2mm。 制作铝合金节能门窗是应选用铝合金隔热型材（） CRH3动车组的车体承载结构采用车体全长的大型中空铝合金型材组焊而成，为筒形整体承载结构（） 建筑型材中铝合金隔热型材通常称为（　　）。 粉末喷涂型铝合金型材是采用静电喷涂工艺以热固性有机聚合物粉末作为喷涂层的建筑用铝合金挤压型材（） 铝合金基材是指表面未经处理的铝合金建筑型材（） 飞机用铝合金制型材 铝合金型材包括几个过程（） 铝合金建筑型材不包括（　　）。 超过（）m高度的木质门，宜内衬钢质或铝合金型材，防止门因过高而弯曲变形。 铝合金成品门窗安装项目按隔热断桥铝合金型材考虑，当设计为普通铝合金型材时，按相应项目执行，其中人工乘以系数（　）。