判断题

在实际中,按航线参数及船舶技术参数计算得到的往返时间往往不是发船间隔的整倍数,这需要对其进行调整,多数情况下采取延长实际往返航次时间的办法,人为地使其和发船间隔时间成整数倍关系。

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判断题
在实际中,按航线参数及船舶技术参数计算得到的往返时间往往不是发船间隔的整倍数,这需要对其进行调整,多数情况下采取延长实际往返航次时间的办法,人为地使其和发船间隔时间成整数倍关系。
A.对 B.错
答案
判断题
在实际中,按航线参数及船舶技术参数计算得到的往返时间往往不是发船间隔的整倍数,这需要对其进行调整,多数情况下采取延长实际往返航次时间的办法,人为地使其和发船间隔时间成整数倍关系。
答案
单选题
根据网络计划时间参数计算得到的工期为()
A.要求工期 B.计划工期 C.合理工期 D.计算工期
答案
单选题
根据网络计划时间参数计算得到的工期称之为( )。
A.计划工期 B.计算工期 C.要求工期 D.合理工期
答案
单选题
根据双代号网络计划的时间参数计算得到的工期被称为()
A.计算工期 B.要求工期 C.计划工期 D.实际工期
答案
单选题
下列技术参数中,不属于变压器主要技术参数的是( )。
A.容量 B.使用寿命 C.阻抗 D.冷却方式
答案
单选题
下列技术参数中,不属于变压器主要技术参数的是()
A.额定容量 B.使用寿命 C.短路阻抗 D.冷却方式
答案
主观题
汽车基本技术参数包括()参数、()参数、()参数和()。
答案
单选题
(2019年真题)根据网络计划时间参数计算得到的工期称之为( )。
A.计划工期 B.计算工期 C.要求工期 D.合理工期
答案
单选题
在集装箱技术参数中,集装箱比容是反映( )的技术参数。
A.敞开式集装箱装载能力 B.封闭式集装箱装载能力 C.敞开式集装箱面积大小 D.封闭式集装箱面积大小
答案
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