Ne信号指发动机( )信号

G1、G2信号是指发动机（）信号 发动机ECU将发动机转速信号和负荷信号作为主控信号，确定基本喷油量（） 不需发动机转速与曲铀位置传感器的G信号和Ne信号组合，也可测定特定曲轴位置。 以下是发动机信号输入信号的是（） 在汽车发动机电子点火系统中，影响点火提前角的主要参考信号是发动机混合气浓度信号、发动机冷却水温度信号（） 发动机防冰系统的电气信号或压力信号丧失时，发动机引气活门在（） 在发动机管理系统中，G42是发动机控制器的（）信号，N80是发动机控制系统的（）信号。 在发动机管理系统中，G42是发动机控制器的（）信号，N80是发动机控制系统的（）信号 发动机工作时，ECU根据（）信号判断发动机负荷大小。 简述发动机的闭锁信号？ 丰田公司的发动机上，ECU把C1或C2信号（）第（）个Ne信号定为压缩行程上止点前10° 反映发动机负荷的信号是（） 发动机的转速信号常取自()。 发动机的电控单元将根据发动机的( )信号，来确定基本喷油量。 发动机工作时，ECU根据发动机信号确定最佳点火导通角 以下是发动机输入信号的是（） 启动发动机之前要发出开车信号。 以下是发动机输入信号的是（）。 电子点火系统发动机，没有转速传感器的信号（或曲轴传感器信号）发动机将不能着车（） 发动机工作时，ECU根据发动机（）信号确定断电器的最佳闭合角。