各类作业人员在使用、调试、检修时，可以违规进入禁止入内区域（）

禁止在机车车辆走行中进入内作业（） 有限空间作业场所氧含量低于19.5%时，禁止进入内部作业，以免造成窒息事故（） 航空器进入机位前，除负责航空器入位协调的人员外，其他从事保障作业的各类（），禁止进入机位安全*区 非天车检修作业人员禁止进入天车检修设置的安全围栏、红旗范围内进行作业（） 进入主机曲拐箱进行检修时，作业区及附近应使用（） 在装卸过程中，当起吊高度超过时，应在管子两端系风绳并设人控制；作业时，应在作业区范围设置警戒线和警示标志（如“危险、禁止入内”等），禁止无关人员进入（） 未明确和无跟车人员时，禁止调试作业（） 扑救带电设备、线路火灾发生电线断落时，要划出警戒区、禁止人员入内（） 钻进时禁止无关人员进入高压区 吊篮维修、拆卸作业时，应设置警戒区及警示牌，禁止无关人员进入（） 试车线车辆调试作业：昼间使用切ATP模式时禁止进入100米标，特殊情况应先停车再限速进入（） 吊装大型机构如火炬塔架时，现场应设置（），禁止非作业人员入内。 进入煤粉仓等相对受限场所作业时，外部必须设有（），随时与进入内部作业人员联络。进出人员应登记。 进入受限空间作业场所氧含量低于（ ），禁止入内以免造成窒息事故。 作人员和检修人员可以使用解锁工具（钥匙）。（禁止擅自 ）（） 吊装现场应设置，并设专人监护，非作业人员禁止入内（） 检修人员进入煤气区域内进行检修作业时应（） 检修人员进入煤气区域内进行检修作业时应（） 雷雨天气可以进行卸车作业和放空作业。卸车及放空时，无关人员禁止进入现场。（） 清理检修现场和通道，设立相应的安全标志。检修现场设专人负责监护，与检修无关人员禁止入内。