高速铁路线路ＣＰⅢ点应沿线路埋设在路基两侧接触网杆或其基础、桥梁防护墙、隧道边墙上（）

高速铁路线路两侧应设置（）（）、（）、等安全防护设施，并按规定设立铁路线路安全保护区。在铁路线路安全保护区边界设置标桩。 高速铁路线路应全封闭、全立交，线路两侧按标准设置封闭，并按要求设置明显的警示标志 铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区，村镇居民居住区高速铁路为15米，其他铁路为12米（） 铁路线路两侧设立铁路线路安全保护区（） 铁路线路两侧安全保护区范围,城市市区高速铁路为10米，其他铁路为米 铁路线路两侧不应当设立铁路线路安全保护区（） 铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区，城市郊区居民居住区高速铁路为15米，其他铁路为10米（） 铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区的范围,从铁路线路路堤坡脚 高速铁路线路由组成 标桩在铁路线路两侧规定距离设置时，应与线路另一侧标桩相错埋设（） 在电气化铁路上，沿着铁路线旁边，架设一排支柱，或通过软横跨、硬横跨线路两侧，以一定的悬挂形式将接触线直接架设在铁路线路的上方，铁路上称其为接触网（） 高速铁路线路设计理念包括（） 高速铁路线路标志包括（） 高速铁路与普速铁路共用车站的并行地段，在高速铁路线路与普速铁路线路间设置；区间的并行地段，在外侧依照高速铁路线路标准进行封闭（） 高速铁路接触网支柱斜率符合设计要求，接触网各种支柱，均不得向线路侧和受力方向倾斜（） 高速铁路隧道上方中心线两侧各（）米、高速铁路地下车站结构外沿线外侧起向外（）米的区域，一并纳入铁路线路安全保护区范围 铁路线路两侧安全保护区范围,村镇居民居住区高速铁路为米，其他铁路为12米 铁路线路两侧安全保护区范围从铁路设备外侧起向外的距离，城市市区高速铁路有什么规定 高速铁路线路应，线路两侧按标准进行栅栏封闭，对铁路技术作业的专用通道和处所，须设置“非铁路作业人员禁止进入”的警示标志（） 铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁（含铁路、道路两用桥）外侧起向村镇居民居住区高速铁路为米，其他铁路为12米（）