在区间和站场上，布置在两相邻锚段关节之间，通过腕臂等支持结构承受一支接触悬挂的支柱称为（）

相邻两股道（区间及站内两相邻）线路中心线之间的距离为线间距（） 锚段关节按其用途分为非绝缘锚段关节和绝缘锚段关节两种（） 非绝缘锚段关节它通过两根锚柱和两根转换柱来实现锚段的（） 中间站的技术作业停留时间，对两相邻区间的通过能力不会产生不良影响（） 绝缘锚段关节两转换柱定位，非工作支比工作支抬高（ ）。 锚段关节调整时，腕臂顺线路偏移值应符合设计要求（高铁），施工允许偏差为±（）mm 刚性非绝缘锚段关节两支悬挂的中心线之间距离不得小于mm（） 刚性锚段关节处，中间悬挂点要保持两支接触线登（等）高（） 非绝缘锚段关节作用，它通过两根锚柱和两根转换柱来实现锚段的衔接和过渡（） 非绝缘锚段关节两转换柱定位非工作支抬高（ ）。 非绝缘锚段关节两支悬挂的拉出值应符合设计要求，中心之间的距离为（） 刚醒接触网绝缘锚段关节两支悬挂的拉出值一般分别在之间（） 电分段锚段关节中，当两悬挂共用一个腕臂时，承力索分段绝缘子距腕臂上的悬吊滑轮在平均温度下应保持（） 刚性悬挂锚段关节非工作支低于工作支,锚段关节的作用是实现的平滑过渡（） 两相邻车站____范围定义为区间 短锚段两端的锚段关节为绝缘锚段关节（） 相邻两个站之间的区间称为 ；车站与线路所之间的区间称为 绝缘锚段关节两支悬挂的拉出值不得大于250mm，两支悬挂的中心线之间距离不得小于（） 非绝缘锚段关节两转换柱定位非工作支抬高m（） 非绝缘锚段关节两转换柱定位非工作支抬高（）mm