一对齿轮的实际中心距不存在误差。

一对渐开线齿轮外啮合时，两轮的中心距为（）。 当一对相互啮合的渐开线齿轮的中心距发生变化时，齿轮的瞬时传动（）。 一对标准渐开线齿轮啮合传动,若两轮中心距稍有变化,则 当一对渐开线齿轮的中心距略有变化时，其瞬时传动比（） 当一对渐开线齿轮的中心距稍有变化时，其瞬时传动比（） 相互啮合的一对齿轮的中心距是影响侧隙的主要因素（） 一对齿轮传动时，齿侧间隙和顶隙的大小均与中心距的大小无关（） 一对直齿圆柱齿轮，模数m=4，z1=30，中心距A=130mm，另一齿轮的齿数为（）。 一对外啮合直齿圆柱齿轮传动的中心距小于标准中心距,要求保持无侧隙啮合,此时应采用 传动。 下列只属于一对齿轮啮合的参数，而单个齿轮不存在的是（）。 一对圆柱齿轮传动，主动齿轮齿数为24，从动齿轮齿数为96，若模数为3，则两齿轮标准中心距是（）mm。 当一对渐开线齿轮的中心距发生变化时，其瞬时传动比（） 一对相啮合的直齿圆柱齿轮的中心距a是否等于两节圆半径之和（） 一对直齿圆柱齿轮传动，主动齿轮齿数为30，从动轮齿数为6，模数为3，啮合齿轮的中心距为（） 节圆是一对齿轮相啮合才有的参数，单个的齿轮是不存在的。 因为渐开线齿轮传动具有轮心可分性,所以实际中心距稍大于两轮分度圆半径之和,仍可满足一对标准齿轮的无侧隙啮合传动 一对渐开线齿轮造好后，中心距对传动比无影响，这个性质称为（） 当一对渐开线齿轮啮合的中心距发生变化时，其瞬时传动比（） 当一对渐开线齿轮的中心距发生变化时,其瞬时传动仍保持恒定（） 一对齿轮啮合的中心距稍增大后，其传动比不变﹔但因两齿轮节圆半径随之增大，啮合角会减小。（ ）