实际营运中，某运煤船航行途中测得某舱煤温超过55℃，并急速上升，应采取的措施是（）

某轮在航行中，有压载舱、燃油舱及淡水舱各一个，均存在自由液面，则整个航次（） 装载散装种子饼的船舶在航行中，如果货温超过℃并继续上升，应封闭货舱（） 装载散装种子饼的船舶在航行中，若货温超过（）并继续上升，则应断绝通风 某货轮在航行途中,A舱起火,船长命令对A舱施救,A舱共有两批货物,甲批货物被火烧坏,乙批货物没被火烧但全部遭水浸湿,则甲批货损和乙批货物均属共同海损 冰区航行前，上层边水舱，边水舱与前后尖舱的水量应不超过满舱的：（） 某船测得舱内气温18℃，露点14℃，舱外气温10℃，露点6℃，则可实施（）。 某船在航行途中货舱着火，下列可被宣布为共同海损的有()。 （）某油轮装油后，测得某油舱的上、中、下三层的油温分别是13℃、14℃、14.5℃，则该舱的平均油温为__ 某主机在航行途中，突然出现单缸排烟温度降低，并伴随主机转速下降、高压油管脉动强烈，则可能的原因是（）。 某主机在航行途中，突然出现单缸排烟温度降低，并伴随主机转速下降、高压油管无脉动，则可能的原因是（）。 某主机在航行途中，突然出现单缸排烟温度降低，并伴随主机转速下降、高压油管无脉动，则可能的原因是（） 某主机在航行途中，突然出现单缸排烟温度降低，并伴随主机转速下降、高压油管脉动强烈，则可能的原因是 在两港卸货移泊航行途中进行多段方式洗舱时必须保证（） 进入冰区航行前，各水舱的水量不得超过：（） 某干货船分舱船长为85米，1999年安放龙骨，在航行途中一个货舱被另一艘船舶碰撞破损后浸水，下列哪种说法正确（） 某船TC310°,测得某灯塔TB283°.5,航行10nmile后,又测得该灯塔TB265°,试问船与该灯塔正横时距离为（） 某轮TC265°，测得某灯塔TB291°.5，航行12nmile后，又测得该灯塔TB310°，则船与该灯塔正横时距离为（）。 进人冰区航行前,各水舱的水量不得超过（） 中国大学MOOC: 某货轮在航行途中，A舱起火，船长命令对A舱施救，A舱共有两批货物，甲批货物部分被火烧毁，乙批货物没被火烧但全部遭水浸湿，则甲批货损属于多带带海损，乙批货物属共同海损。 某轮罗航向005°，航行中测得某物标最小距离时的罗方位为280°，则风流合压差等于（）。