《电气化铁路接触网故障抢修规则》规定：降弓距离应满足列车惰行运行要求。故障地段降弓时间一般不宜超过小时（）

《电气化铁路接触网故障抢修规则》（铁运[2009]39号）规定：故障地段降弓时间一般不超过36h（） 根据《电气化铁路接触网故障抢修规则》（铁运[2009]39号）规定：故障地段降弓时间一般不宜超过小时（） 《电气化铁路接触网故障抢修规则》（铁运[2009]39号）规定：接触网工区接到抢修任务后应做好工作（） 《电气化铁路接触网故障抢修规则》（铁运[2009]39号）规定：如果列车惰行可以通过故障区段时，可将接触网脱离接地采取降弓通过的方法，先行送电通车（） 《电气化铁路接触网故障抢修规则》（铁运[2009]39号）规定：抢修基地应配备，不断提高接触网抢修速度和质量（） 《电气化铁路接触网故障抢修规则》（铁运[2009]39号）规定：供电车间不必成立接触网故障应急抢修组织（） 《电气化铁路接触网故障抢修规则》（铁运[2009]39号）规定：抢修用料应尽量组装成套（） 向电气化铁路接触网抛掷物品、触碰电气化铁路接触网都是危害电气化铁路设施的禁止行为（） 《电气化铁路接触网故障抢修规则》（铁运[2009]39号）规定：接触网故障抢修时应以最快的速度设法先行供电，疏通线路（） 《电气化铁路接触网故障抢修规则》（铁运[2009]39号）规定：当故障区段有重点列车运行时，抢修方案应遵循的原则（） 《电气化铁路接触网故障抢修规则》（铁运[2009]39号）规定：供电段、接触网工区及抢修基地（抢修列车）应按标准配齐抢修等，并随时注意补充（） 《电气化铁路接触网故障抢修规则》（铁运[2009]39号）规定：接触网设备大面积损坏，不能满足电力机车降弓惰行条件时，可利用，采取越区供电等措施最大限度减小停电范围，满足列车降弓运行条件（） 触碰电气化铁路接触网、向电气化铁路接触网抛掷物品都属于危害电气化铁路设施的禁止行为（） 《电气化铁路接触网故障抢修规则》（铁运[2009]39号）规定：交通机具不必有专人管理（） 接触网是电气化铁路重要的行车设备。为保证高速电气化铁路接触网运行，特制定《高速铁路接触网运行维修规则》（） 根据《电气化铁路接触网故障抢修规则》（铁运[2009]39号）规定：对抢修用料具，接触网工区工长每检查一次（） 《电气化铁路接触网故障抢修规则》（铁运[2009]39号）规定：抢修过程中要坚持设置行车防护（） 《电气化铁路接触网故障抢修规则》（铁运[2009]39号）规定：抢修组内应明确分工，有等（） 《电气化铁路接触网故障抢修规则》（铁运[2009]39号）规定：电分相分为两种（） 接触网是电气化铁路重要的行车设备。为保证普速电气化铁路接触网运行，特制定《普速铁路接触网运行维修规则》。（）