在A岛南端4nmile和8nmile处各有一暗礁,某船拟在两暗礁中间通过,如用六分仪测A岛（海面以上高度120m）垂直角a来避险,危险圆半径取1nmile,则a应满足（）

本船雷达天线海面以上高度为16m，前方小岛岸线离处在小岛中央的山峰的水平距离为4nmile，当本船离小岛岸线的距离为12nmile时，欲用小岛距离定位，应用VRM测量该岛回波（）部位。 某轮起航点（30°S、140°W），先向东航行300nmile，后向北航行300nmile，又向西航行300nmile，再向南航行300nmile。则该轮最后到达点是（） 来船距离从8nmile.接近到7nmile时;方位（连续）变化了1°,估计来船的DCPA为（） 我船航向060°，某船位于我船右舷10°，距离8nmile，若该船航向为220°，两船保向保速，则5min后，我船位于该船舷角（半圆法度量）（）。 本船雷达天线海面以上高度16m，前方有半径为2nmile的圆形小岛，四周低，中间为山峰，海面以上高度为49m。当本船离小岛4nmile时，雷达荧光屏上该岛回波的内缘（离船最近处）对应于小岛的（）。 英版海图某灯塔灯高81m，额定光力射程24M，已知测者眼高为9m，如当时实际气象能见度为8nmile，则该灯塔灯光的最大可见距离是（）。 航海上，公式D4（nmile）=2.09/历是用于计算（） 某船位于30°S的A点,向北航行100nmile到达B点,再向西航行100nmile到达C点,再向南航行100nmile到达D点，则AD与BC的东西距相比（） 某轮位于30S的A点，向北航行100nmile到达B点，再向西航行100nmile到达C点，再向南航行100nmile到达D点，则AD与BC的东西距相比（）。 雷达荧光屏上的海浪干扰显示的范围一般风浪时为（）nmile，大风浪时可达（）nmile。 某船由赤道先向西航行600nmile，再分别向南、向东和向北各航行600nmile，则该船最终到达点位于其起始点的（） 某轮从（00°00′，100°20′E）起航，向北航行1800nmile后，转向东航行500nmile。则到达点船位是（）。 某轮从（00°00′，100°20′E）起航，向北航行1800nmile后，转向东航行500nmile。则到达点船位是（）。 某轮位于30&61616;S的A点，向北航行100nmile到达B点，再向西航行100nmile到达C点，再向南航行100nmile到达D点，则AD与BC的东西距相比（）。 某船由赤道先向南航行600nmile，再分别向西、向北和向东各航行600nmile，则该船最终到达点位于其起始点的（） 某轮从（0000′，16250′E）向北航行1800nmile，然后转向东航行910nmile，则到达点的经度为（）。 航海上，公式De（nmile）=2.09 航海上，公式DO（nmile）=2.09 1nmile的实际长度（）。 1nmile的实际长度（）。