100＜υmax≤120km/h普通线路正线上，R≤600m曲线外侧道床顶面加宽（）m

运行速度在υmax≤120km／h的线路，列车紧急制动距离为（）m 线路上个别插入短轨，在正线上不得短于4.5m υmax≤120 km/h正线及到发线使用60kg/m钢轨地段，钢轨头部侧面磨耗轻伤标准为（）mm。 υmax≤120 km/h正线及到发线使用60kg/m钢轨地段，钢轨头部侧面磨耗重伤标准为（）mm。 υmax≤120 km/h正线及到发线使用60kg/m钢轨地段，钢轨头部垂直磨耗轻伤标准为（）mm。 υmax≤120 km/h正线及到发线使用60kg/m钢轨地段，钢轨头部垂直磨耗重伤标准为（）mm。 允许速度υmax≤120㎞/h正线、到发线及其他站线，60kg/m轨头垂直磨耗超过（）判重伤。 普通线路正线，100＜最高速度≤120公里/每小时时，道床顶面宽度是，边坡坡度是，砟肩无需堆高（） 线路车间的管辖范围：正线延展长度单线以100～120km为宜， 线路上个别插入的短轨，在正线上不得短于5m。 线路上个别插入的短轨，在正线上不得短于6m。 线路上个别插入的短轨，在正线上不得短于4.5m（） 60kg/m及以上钢轨，在线路允许速度大于120km/h的正线上的道岔，基本轨垂直磨耗超过（）mm时，禁止使用 正线普通线路年通过总重小于8Mt，道床顶面宽度m（） 60kg/m普通线路正线中修周期为250～350Mt（） 60kg/m及以上钢轨，在允许速度大于120km/h的正线上超过（）mm，其他正线上超过（）mm，到发线上超过（）mm，其他站线上超过（）mm，为重伤。 60kg/m及以上钢轨，在允许速度大于120km/h的正线上超过（）mm，其他正线上超过（）mm，到发线上超过（）mm，其他站线上超过（）mm，为重伤 160km/h≥υmax＞120km/h正线，60kg／m钢轨头部垂直磨耗或侧面磨耗达到（）应判为钢轨重伤 当100～120km/h正线线路高低误差超过9mm时，应进行作业（） 线路上个别插入的短轨，在正线上不得短于m，在站线上不得短于m，并不得连续插入根及以上（）