某高速公路K15+210处的气象检测器附近无建筑物或树木遮荫，某日下午14：00左右天气晴朗无云，检测员小王采用温度计实地测量比对的方法对气象检测器的温度误差项目进行检测。温度计测得室外气温为35℃,气象检测器测得的温度值为32℃,小王按照温度误差技术要求应为土判定该气象检测器的温度误差项目不合格。检测工程师老张发现小王的检测过程可能存在问题，并提出了对应的纠正措施，以下纠正措施中，最准确的选项是（）。  

气象检测器的风速检测器的测量误差应小于（） 气象检测器的风速检测器的测量误差应小于（） VD表示外场气象检测器（） VD表示外场气象检测器（） 气象检测器的能见度检测器的测量误差应小于（） 气象检测器不属于交通检测设备（） 被称为“信息高速公路”的是( )系统，它是一个模块化、灵活性极高的建筑物或建筑群内的信息传输系统。 实行高速公路入口检测管理，禁止车辆进入高速公路行驶。质检部门应当加强公路计量设备检定（） 高速公路与高速公路或其他干线公路相交时，一般采用（）路。 在《建筑物电子信息系统防雷技术规范》中，高速公路监控和收费系统的雷电防护等级应为（） 气象检测器实测项目温度误差为（） 气象检测器实测项目温度误差为（） 除高速公路收费站区.立交区.服务区和过路天桥区外，禁止在高速公路.高速公路用地范围内.高速公路建筑控制区内设置广告设施（） 背景材料：某高速公路 高速公路智慧监测检测平台优势包括（） （）是智能建筑的高速公路。 高速公路建筑限界净高为__米（） （）是一般道路与高速公路或高速公路之间的连接通道 气象检测器的防雷接地电阻为（） 气象检测器实测项目温度误差为±1℃（）