判断题

打开火场的门或舱口时,应采取先用水雾将其冷却,为开门创造条件。()

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使用水雾或雾状模式来冷却轮组总成() 车载ATO故障,车门与站台门不能联动时,客车在车站停稳后,应迅速打开驾驶室门,先由操作打开门,后由打开门() 为满足大量冷却用水需要,应及时安排向火场供水?() 当浓酸倾撒在室内时,应先用碱(),再用水(),或先用泥土吸收,扫除后再用水()。 用水进行冷却降温最好是用水雾是因为________。 当()倾洒在室内时,应先用碱中和,再用水冲洗,或先用泥土吸收,扫除后再用水冲洗。 ()时应打开循环水冷却塔虹吸破坏门。 ()时应打开循环水冷却塔虹吸破坏门 ()在总指挥员离开火场现场时,履行火场总指挥职责。 发生火灾时,应抓住宝贵时间自救,不能贪恋财物,应迅速离开火场() 六节列车编组,当整侧站台门不能打开时,故障侧站门台的开门应跳跃进行,先期按的方式解锁开门,再打开其他单元门,以保证后续列车进站时每节车厢都有打开的滑动门() 用水进行冷却降温最好是用水雾的原因是: ()在总指挥员离开火场现场时,履行火场总指挥职责。 整侧站台门不能打开时,故障侧站门台的开门应跳跃进行,先期按的方式() 整侧站台门无法打开(PSL无效):车站接报或发现整侧站台门无法打开时,尝试用IBP盘开门,若无效,立即采取“隔一开一”的方式组织乘客上下车() 发现失火的船员应关闭所有通向火场的房间门、舱口、风机、挡火闸和孔道,然后去报告。 当车门与站台门不联动,站台门无法打开,司机利用PSL“开门”,开门不成功,车站进行操作,打开站台门() 通过从打开的门、窗或舱口喷出雾状射流进行通风的方法叫( )通风。 单轨列车客室门在未关到位时,操作开门按钮可以使门打开() 打开浓盐酸、浓硝酸、浓氨水试剂瓶塞时,应先用冷水冷却,瓶口不要对着人()
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