边部50mm出现连续漏涂需判废（）

胎体增强材料长边搭接宽度不应小于50mm，短边搭接宽度不应小于（ ）mm。 胎体增强材料长边搭接宽度不应小于50mm，短边搭接宽度不应小于（）mm 判92.在潮湿处所电缆与隧道壁间的距离不小于50mm（） 铸坯端部切斜不得超过50mm。 轴Φ50mm与孔Φ50mm的配合是（） 铜管翻边法兰连接时，管子应保持同轴度，其偏差为:DN≤50mm时不大于1mm；DN>50mm时不大于2mm（） 铜管翻边联接应保持两管同轴,其偏差为:公称通径≤50mm,不大于1mm；公称通径>50mm,不大于2mm（） 铜管翻边法兰连接时，管子应保持同轴度，其偏差为:DN≤50mm时不大于1mm，DN＞50mm时不大于2mm（） 如果涂复废边回收破碎系统出现堵塞，要判断堵塞的物质，以便于处理（） 在尖轨顶面宽50mm及以上的断面处，尖轨顶面低于基本轨顶面2mm及以上判轻伤（） 高锰钢整铸辙叉叉心宽50mm范围内垂直裂纹，一条裂纹长度超过40mm，判重伤（） Φ50mm的孔与Φ50mm的轴相配合是（） 为减少热切头损失，消除边部分层及边裂，热轧开坯时需进行滚边。对滚边时，坯料厚度不小于50mm， 温度不低于700℃（） 高锰钢整铸辙叉叉心宽50mm范围内垂直裂纹，两条裂纹长度相加超过60mm，判重伤（） 汽缸体上平面的平面度误差（50mm×50mm）使用极限大于0.10mm。 橡胶风挡胶囊1处连续裂损长度超过50mm时处理，超过时更换（） 查照间隔指辙叉心轨顶宽O～50mm范围内翼轨工作边至护轨工作边距离（） 查照间隔指辙叉心轨顶宽0～50mm范围内翼轨工作边至护轨工作边距离（） 改性沥青聚乙烯胎防水卷材夹具间距50mm，试验过程不得出现沥青涂盖层与胎基在夹具间范围内分离现象。 安装架空地线时，角钢顶部沿角顶点锯开50mm，并将两边弯成角（）