三月检受电弓作业，浪涌吸收器正极接线电缆无断股、外表面绝缘橡胶层无破损，电缆最低位置距车体超过30mm，电缆两端螺栓齐全、防松线清晰无错位。（ ）

"三月检检查受电弓导流线，导流线紧固状态良好，导流线不能被拉紧或与其它部件接触，断股不超过（ ），否则更换。 "三月检检查受电弓弓头及滑板,滑板无纵向裂损、缺块应不超过接触滑板宽度的( ) 三月检接线紧固在单次三月检进行。（ ） 列车浪涌吸收器有何作用？ 在每节B车受电弓附近装有（）台浪涌吸收器，过电压保护是依靠非线性金属氧化物电阻器来保证的（） 三月检客室加热器外观状态检查，螺栓紧固，外观无变形，接线无松动。（ ） "三月检检查并调节受电弓升降弓时间,调节受电弓升降弓时间为升弓≤（ ）秒，降弓≤（ ）秒，并且落弓时不能冲击车顶（ ） "三月检检查受电弓弓头及滑板，滑板厚度（即受电弓滑板接触面距接触滑板固定器上部的距离）最低处不低于（ ） "三月检检查受电弓弓头及滑板，滑板与端角过渡流畅间隙不大于( ) 三月检司控器作业，司控器的零部件无变形、松动，电气连接可靠、无过热痕迹，钢丝绳无断股，钢丝绳锁紧螺母紧固，电位器 电阻器外观良好，接线牢固，无毛刺，无破损,线号标识完整清晰。（ ） 浪涌吸收器的最大工作电压是（ ）。 浪涌吸收器主要对主电路进行保护（） 浪涌吸收器是由电阻和电容组成的（） 双周检、三月检检查车钩接地线需注意哪些项点A无干涉B无断股C绝缘层无破损D无掉漆（） 三月检受电弓检查，检查碳条与铝板粘贴处无电腐蚀（电灼伤）或脱胶长度不能大于50mm。（ ） 电客车三月检受电弓检查，用手摇动碳条，检查碳条应与铝板连接牢靠。（ ） 三月检受电弓检查，绝缘子无闪烙，无开裂，使用 RS-10 清洁绝缘子表面，清洁完后使用 RS-80 防护剂涂抹绝缘子表面，保证绝缘子憎水性。（ ） 浪涌吸收器泄漏电流小于μA，标称电压大于等于kV（） 三月检车钩作业要求使用无水酒精清洁导向杆表面。（ ） 受电弓分流导线总断股不过%（）