单选题

核对路票后,递送路票人确认行值所答与路票填写一致后方可将路票带出()

A. 站台
B. 端墙门
C. 车控室
D. 设备区

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单选题
核对路票后,递送路票人确认行值所答与路票填写一致后方可将路票带出()
A.站台 B.端墙门 C.车控室 D.设备区
答案
单选题
行值将路票交与递送人员核对路票,递送路票人员依次询问行值路票内容,行车值班员根据内容回答,递送路票人确认行值所答与路票填写一致后方可将路票带出车控室()
A.路票 B.《行车日志》 C.《当班登记交接班》 D.《调度命令登记本》
答案
多选题
若在核对路票时,发现路票有等异常情况,递送路票者可拒绝接收路票()
A.涂改 B.增添字句 C.字迹不清 D.墨迹 E.红笔填写
答案
多选题
在核对路票时,发现路票有等异常情况,递送路票者可拒绝接收路票()
A.涂改 B.增添字句 C.字迹不清 D.行车专用章
答案
单选题
若在核对路票时,发现路票有涂改、增添字句或字迹不清等异常情况,递送路票者可路票()
A.口头变更 B.重新填写 C.修改 D.拒绝接收
答案
主观题
对于填写的路票,需如何检查确认后方可送交司机?双线反方向行车使用路票及两线、多线区间使用路票时,应如何填写路票
答案
多选题
核对及递送路票要求正确的有()
A.行值将路票交与递送人员,递送路票人员依次询问行值路票内容,行车值班员根据《行车日志》内容回答,递送路票人确认行值所答与路票填写一致后方可将路票带出车控室 B.若在核对路票时,发现路票有涂改、增添字句或字迹不清等异常情况,递送路票者可拒绝接收路票 C.路票交接地点为司机所在驾驶室的端墙门内,车站人员将路票交予司机。司机接到路票核对无误后方可关门,凭发车手信号动车 D.以上均不正确
答案
多选题
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A.电话记录 B.车次 C.区间 D.编号
答案
判断题
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答案
单选题
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答案
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站台核对路票时,车站行车值班员应在首列车的路票左上角加字样() 以下描描述正确的有A.路票应本着“先收后交”的原则进行交接;B.路票须在确认闭塞区间空闲,发车进路准备完毕,并取得接车站(场)同意闭塞的电话记录号码后方可填发。C.办理接发车作业的站务员拿到路票后必须向值班员复诵再次核对路票内容。D.路票填写的日期以接车站同意闭塞的时间为准,零时前办理的闭塞,列车司机如在零时后收到路票,仍视为有效() 填写路票前需核对车次、区间,电话记录号码() 采用电话闭塞法行车时司机凭路票关车门、屏蔽门,凭路票动车,司机接路票时须核对路票是否有电话记录号和行车专用章,诵读确认车次、区间、运行路径及反方向运行章() 采用电话闭塞法行车时司机凭路票关车门、屏蔽门,凭路票动车,司机接路票时须核对路票是否有电话记录号和行车专用章,诵读确认车次、区间、运行路径及反方向运行章() 列车司机在接到路票后须对路票进行确认,准确无误后按规定行车,如发现错误的路票,必须退回,由车站值班员修改后再按规定行车() 机接到路票核对无误后方可关门,凭动车() 工作许可人许可前核对身份与工作票填写相符,核对实际工作人数与工作票上所填写的工作人数一致() 路票应由()填写 电话闭塞法组织行车时,列车到站停稳后,行值核对发车站路票即可() 路票交接必须由亲自或指定人员与司机核对、交接,司机接到路票后方可关门,凭车站的发车信号动车() 电话闭塞法组织行车,司机在车站接到路票与交接人核对无误后方可关闭客室车门及站台门,确认车门、站台门关好及站台好了手信号后动车;司机在段/场接到路票与交接人核对无误后方可动车() 递送路票人员确认屏蔽门、车门安全后,在列车向司机显示发车手信号,待后方可收回 综控员对于填写后的路票,应与电话电报记录进行核对,确认无误并签名后,方可送交司机() 综控员对于填写后的路票,应与调度命令进行核对,确认无误并签名后,方可送交司机() 工作许可人许可前应核对身份与工作票填写身份是否相符,核对实际工作人数与工作票填写的工作人数是否一致 采用电话闭塞法行车时司机与递交路票人员不需要共同确认路票各要素正确后,司机接收路票() 路票交接地点为司机所在驾驶室的站台上,路票交接必须()与司机核对、交接,司机接到路票后,凭车站的发车手信号动车 路票填写有误时应在路票正面对角线划“错误”,在打“错误”的路票右边加盖章,并重新按规定填写() 出入场作业时路票使用方法?由发车站行车人员/场(段)运转值班员,递交路票给电客列车司机,双方共同核对路票内容正确无误,电客列车司机确认递交路票正确无误,凭递交路票人员显示的发车手信号发车,遇有道岔时必须确认道岔位置正确,运行至下一站/场(段)时,司机将路票递交给接车站行车人员/场(段)运转值班员
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