曲轴实际上是一种偏心工件，但曲轴的偏心距比一般偏心工件的偏心距（）。

偏心工件图样中，偏心距用字母“e”表示。 偏心工件两轴线之间的距离叫偏心距 在设计偏心受压基础时，一般令偏心距e不大于（）。 当车削一批长度较短而偏心距（e=30mm）较大的偏心距，一般可装夹在（）上车削偏心孔。 多拐曲轴的装夹方法有用偏心夹板，用偏心卡盘和专用夹具． 曲轴安装偏心夹板后不须进行找正 车一批精度不高，数量较大的小偏心距短偏心工件，宜采用（） 精密偏心工件偏心距较小时可直接用()析测。 较大曲轴一般都在两端留工艺轴颈，或装上（）夹板。在工艺轴颈上或偏心夹板上钻出主轴颈和曲轴颈的中心孔。 偏心距较大的工件，不能采用直接测量法测出偏心距，这时可用（）采用间接测量法测出偏心距 偏心距较大的工件,不能采用直接测量法测出偏心距，这时可用采用间接测量法测出偏心距（） 车削厚度3mm垫片偏心距2mm偏心工件，切削后实测偏心距2.08mm，则垫片厚度是（）。 车一批精度要求不很高，数量较大的小偏心距短偏心工件，宜采用加工（） 某发动机的曲轴曲拐的偏心距57mm，活塞行程为（）mm。 在三爪自定心卡盘上车削偏心工件时，应在一个卡爪上垫一块厚度为（偏心距的垫片（） 车削偏心距较大的偏心工件，应先用（）装夹车削基准外圆和基准孔，后用（）装夹车削偏心孔。 偏心工件图样中，偏心距为5±0.05mm，其公差为0.05mm（） 偏心夹具是利用一种转动中心与几何中心（）的偏心件来夹紧的。 在三爪自定心卡盘上车削偏心工件时，应在一个卡爪上垫一块厚度为倍偏心距的垫片（） 采用两顶尖偏心中心孔的方法加工曲轴轴颈，关键是两端偏心中心孔的（）保证。