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当施工地点距反方向进站信号机不足800m时,自施工地点起至800m处区间线路列车运行方左侧,设减速防护地段终端信号牌()
判断题
当施工地点距反方向进站信号机不足800m时,自施工地点起至800m处区间线路列车运行方左侧,设减速防护地段终端信号牌()
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当施工地点距反方向进站信号机不足800m时,自施工地点起至800m处区间线路列车运行方左侧,设减速防护地段终端信号牌()
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判断题
在站内正线道岔上施工,当施工地点距反方向进站信号机不足800m时,自施工地点起至800m处区间线路列车运行方向左侧,设减速防护地段终端信号牌()
答案
判断题
当施工地点距反方向进站信号机大于或等于800m时,在反方向进站信号机处,设停车防护地段终端信号牌.
答案
判断题
在站内正线线路上施工,当施工地点距进站信号机不足800m时,自施工地点起至800m处区间线路列车运行方向左侧,设移动减速信号牌防护()
答案
判断题
在站内正线道岔上施工,当施工地点距进站信号机不足800m时,自施工地点起至800m处区间线路列车运行方向左侧,设移动减速信号牌防护()
答案
判断题
在站内正线线路上施工,当施工地点距反方向进站信号机大于或等于800m时,在反方向进站信号机处,设减速防护地段终端信号牌()
答案
判断题
在站内正线道岔上施工,当施工地点距反方向进站信号机大于或等于800m时,在反方向进站信号机处,设减速防护地段终端信号牌()
答案
判断题
在站内正线线路上施工,使用移动减速信号防护,当施工地点距反方向进站信号机不足800 m时,在反方向进站信号机处,设减速防护地段终端信号牌。
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判断题
现场防护人员应站在距施工地点800m附件,且瞭望条件较好的地点显示停车手信号;施工作业地点在站外,距离进站信号机(反方向进站信号机)小于820m时,现场防护人员应站在距进站信号机(反方向进站信号机)20m附近。()
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主观题
在站内线路或道岔上,当施工地点距反方向进站信号机大于或等于800m时,在__处,设减速防护地段终端信号牌
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当施工地点距进站信号机不足m时,自施工地点起至m处区间线路列车运行方左侧,设移动减速信号牌防护()
施工地点在站外,距离进站信号机(反方向进站信号机)小于820m时,现场防护人员应站在距进站信号机(反方向进站信号机)附近()
在站内正线线路上施工,当施工地点距进站信号机不足800时,自施工地点起至处区间线路列车运行方向左侧,设移动减速号防护()
在站内正线线路上施工,使用移动减速信号防护,当施工地点距进站信号机不足800 m时,自施工地点起至800 m处区间线路列车运行方左侧,设移动减速信号牌防护。
在站内正线线路上施工,当施工地点距进站信号机大于或等于800m,移动减速信号牌设置在()
作业地点在站外,距离进站信号机(反方向进站信号机)小于820m时,现场防护人员应站在距施工地点800m附近,且瞭望条件较好的地点显示停车手信号;施工作业地点在站外,距离进站信号机(反方向进站信号机)小于820m时,现场防护人员应站在距进站信号机(反方向进站信号机)20m附近。(普速技规第392条)()
施工地点在站外,距离进站信号机(反方向进站信号机)小于m时,停车信号应设置在信号机处()
施工地点在站外,距离进站信号机(反方向进站信号机)小于()m时,停车信号应设置在信号机处
在单线区间距离进站信号机大于800m的施工地点使用移动减速信号防护施工时,移动减速信号牌应设立在距施工地点m的线路路肩上()
现场防护人员应站在距施工地点800m附近,且瞭望条件较好的地点显示停车手信号;施工作业地点在站外,距离进站信号机()小于800m时,现场防护人员应站在距进站信号机()20m附近.
施工地点在站外,距离进站信号机(或站界标)少于800m时,如何设置减速信号牌?
施工地点在站外,距离进站信号机(或站界标)少于800m时,如何设置减速信号牌
封锁施工地点在站外,距离进站信号机(反方向进站信号机)小于820m时,移动停车信号牌应设置在()
施工地点在站外,距离进站信号机(反方向进站信号机)820m时,车站方面移动停车信号牌应设置在()
封锁施工地点在站外,距离进站信号机(反方向进站信号机)小于820m时,请画出移动停车信号防护图
施工地点在站外,距离进站信号机(反方向进站信号机)小于820m时,车站方面移动停车信号牌应设置在()
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施工作业地点在站外,距离进站信号机(反方向进站信号机)小于820m时,现场防护人员应站在距进站信号机(反方向进站信号机)附近()
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