软土路基在较大的荷载作用下,地基易发生(),造成路面沉陷和路基失稳。

矩形分布荷载作用下地基附加应力常用（）法求解。 与受偏心荷载作用的基础相比，中心荷载作用下地基的极限承载力（） 与受偏心荷载作用的基础相比，中心荷载作用下地基的极限承载力（　　）。 与受中心荷载作用的基础相比，偏心荷载作用下地基极限承载力将（　　）。 简述竖向集中荷载作用下地基附加应力的分布特征。 混凝土收缩、温度变化、焊接变形、地基沉陷等现象，反映了荷载的（）作用。 沥青混凝土路面中，直接承受行车荷载作用的是（）。 沥青路面与水泥混凝土路面相比，在荷载作用下产生的（　　），在反复荷载作用下产生累积变形。 某公路K20+200～K20+400为填方路基，路基改建在左侧加宽3m，路面为水泥混凝土路面，如果加宽路基压实不足，水泥混凝土路面面板易产生的病害是()。 某公路K20+200～K20+400为填方路基，路基改建在左侧加宽3m， 路面为水泥混凝土路面，如果加宽路基压实不足， 水泥混凝土路面面板易产生的病害是( )。 某公路K20+200～K20+400为填方路基，路基改建在左侧加宽3M，路面为水泥混凝土路面，如果加宽路基压实不足，水泥混凝土路面面板易产生的病害是()。 某公路K20+200～K20+400为填方路基，路基改建在左侧加宽3m，路面为水泥混凝土路面，如果加宽路基压实不足，水泥混凝土路面面板易产生的病害是（）。 在行车荷载作用下水泥混凝土路面的力学特性为() 在行车荷载作用下水凝混凝土路面的力学特性为（） 在行车荷载作用下水泥混凝土路面的力学特性为（ ）。 如何用灌浆法处理水泥混凝土路面板的沉陷？ 水泥混凝土路面板和基层之间，由于出现空隙、空洞而导致路面沉陷的可采用下列方法（） 在以下地基类型中,()构成的地基属于软土地基。 地震会导致软弱地基沉陷、液化，挡土墙等结构物破坏，还会造成成路基边坡失稳。 软土路基施工时，土工格栅与土的相互作用有（）。