计重收费系统一般是由称重仪、轮胎识别器、（）及称重数据采集处理器等组成。

入口3轴货车无称重数据，系统自动拦截车辆，收费界面右下方提示“无称重数据，请进行人工处理”，按《收费站货车称重劝返操作细则》处理（） 在超限称重中，发现过车时，采集箱有计重数据，但车控机屏幕上无计重数据，首先需要对连接计重采集箱的串口进行测试（） 称重仪轮胎识别错误可能的原因是（） 货车由计重收费调整为按__收费，安装OBU实现不停车快捷收费，收费站同步实施__，入口称重检测数据要与收费系统协同联动 计重收费称重设备主要由（）等组成 新系统之后，货车按照轴组进行收费，若出口无称重数据可以正常操作吗（） 计重收费系统中的轴型轮胎识别器最小相应质量为（）。 当前称重系统一般由称台、__、__、地感线圈等组成 ETC入口车道正常称重管控通行模式：客车无称重数据可正常入口，普通货车和专项作业车无称重数据禁止入口（） 当出现与称重设备通信故障或称台损坏，无称重数据时，自动按最低货车质量（）计算收费额 允许对已经称重收费的计重货车进行复称（） 允许对已经称重收费的计重货车进行复称（） 称重数据与实际车辆数相等（） 当称重数据量大于车辆实际重量，按“特殊处理”健进入计重特情处理，应按轴组分离。 如何将两辆车称重述据合成一辆车称重数据（）。 计重收费称重设备主要由下列那些部分组成（）. 当前车辆的称重数据明显不正确时，如何修改当前称重信息？ 司机认为称重数据存在问题，该如何处理（）。 ETC入口车道称重设备降级模式：客车、普通货车和（）无称重数据可正常入口 货物单重一般通过称重的方式核定。