737-800空调系统中冷却组件出现过热情况时，驾驶舱的指示是？（）
A. ZONE TEMP（区域温度）灯亮
B. PACK（组件）灯亮
C. PACK TRIP OFF（组件跳开关断）灯亮
D. DUCT OVERHEAT（管道过热）灯亮
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737-800空调系统中冷却组件出现过热情况时，驾驶舱的指示是？（）
A.ZONE TEMP（区域温度）灯亮 B.PACK（组件）灯亮 C.PACK TRIP OFF（组件跳开关断）灯亮 D.DUCT OVERHEAT（管道过热）灯亮
答案
737-800空调温度控制系统中供气管道出现过热情况时，驾驶舱的指示是？（）
A.ZONE TEMP（区域温度）灯亮 B.PACK（组件）灯亮 C.PACK TRIP OFF（组件跳开关断）灯亮 D.DUCT OVERHEAT（管道过热）灯亮
答案
737-700和737-800出现组件过热情况时，在驾驶舱的指示为？（）
A.737-700为PACK灯亮，737-800为PACK TRIP OFF灯亮 B.737-800为PACK灯亮，737-700为PACK TRIP OFF灯亮 C.737-700和737-800均为PACK灯亮 D.737-700和737-800均为PACK TRIP OFF灯亮
答案
737-800空调制冷系统中，当组件出口管道过热电门闭合时，以下哪一项不是驾驶舱伴随出现的现象？（）
A.警铃响起 B.引气面板上琥珀色（PACK）指示灯点亮 C.主警告（MASTER CAUTION）灯点亮 D.警告牌上空调系统灯亮
答案
737-700空调温度控制系统中管道温度过热时驾驶舱管道过热灯亮，下列哪项能对其复位？（）
A.直接按压空调/引气面板的“跳开复位”电门 B.管道温度低于190F度时，自动复位 C.关断相应的空调组件能复位 D.管道温度低于190F度且管道过热电门开路时，按压空调/引气面板的“跳开复位”电门
答案
空气系统为什么驾驶舱从左组件以比客舱稍高的压力得到空调空气？（）
A.驾驶员的需要 B.为防止烟雾进入驾驶舱 C.为了前风挡防雾 D.为了冷却操纵台里的设备
答案
737－800飞机空调系统中，驾驶舱空调面板上ZONETEMP（区域温度）亮表示（）
A.驾驶舱区域管路过热电门感受温度超过190F B.驾驶舱温度控制所有系统故障 C.飞机上左空调组件控制活门跳开关跳出 D.以上全是
答案
驾驶舱、客舱以及货舱共用一套空调系统。（）
答案
737-700空调温度控制系统中管道温度超过190F时，管道过热电门作动，引起驾驶舱哪个灯亮？（）
A.PACK TRIP OFF（组件跳开关断） B.DUCT OVERHEAT（管道过热） C.BLEED TRIP OFF（引气跳开关断） D.DUAL BLEED（双引气）
答案
驾驶舱组件控制电门内的“FAULT故障“灯什么情况会点亮（）
A.冷凝器结冰 B.组件出口过热 C.组件出口压力过高 D.组件出口压力过低
答案
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驾驶舱的空调气来自于（）
系统-空调/增压/通风驾驶舱与客舱温度选择的选择范围是（）
对于驾驶舱音响警告组件，下列说法正确的是（）
驾驶舱加温系统采用：（）
驾驶舱加温系统采用（）
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为驾驶舱提供湿毛巾时，禁止将其直接摆放在驾驶舱的（）上。
当电瓶提供所有电力时，驾驶舱中？（）
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