越出站界或跟踪出站调车，须连结全部软管，并经简略试验良好后方可进行（）
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越出站界或跟踪出站调车，须连结全部软管，并经简略试验良好后方可进行（）
答案
越出站界、跟踪出站调车时，必须全部接通1/5软管并进行自动制动机简略试验（）
A.对 B.错
答案
跟踪出站调车或以推进方式越出站界调车时，应连结软管（）
A.三分之一 B.二分之一 C.全部
答案
跟踪出站调车或以推进方式越出站界调车时应连结车列的软管（）
A.全部 B.二分之一 C.三分之一
答案
推进越出站界调车时，须全部连结车辆制动软管，并进行自动制动机（）
A.简略试验 B.全部试验 C.持续一定时间全部试验 D.安定试验
答案
推进越出站界（包括跟踪）调车时，应接通全部软管。
答案
推进越出站界（包括跟踪）调车时不需接通全部软管（）
答案
跟踪出站调车或以推进方式越出站界调车时。应接通软管（）
A.十分之一 B.五分之一 C.三分之一 D.全部
答案
越出站界调车时，须（）并进行自动制动机简略试验。
A.连结部分车辆制动软管 B.可不连接车辆制动软管 C.全部连结车辆制动软管
答案
以推进方式越出站界调车时，应连结软管
答案
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《普非》规定：越出站界调车时，须全部接通软管，进行自动制动机（ ）试验。
( )或跟踪出站调车时，必须全部接通软管并进行自动制动机简略试验。
《普非》规定：越出站界调车时，须（ ）接通软管。
跟踪出站调车，最远不得越出站界()。
跟踪出站调车，最远不得越出站界( )m。
跟踪出站调车，最远不得越出站界（ ） m。
跟踪出站调车，最远不得越出站界米（）
跟踪出站调车时，最远不能越出站界（）
跟踪出站调车时，最远不得越出站界（）
跟踪出站调车，最远不得越出站界（）m
跟踪出站调车，最远不得越出站界（）m
跟踪出站调车时，应连结软管
( ) 跟踪出站调车，最远不得越出站界500米。
跟踪出站调车，但最远不得越出站界m（）
推进车列越出站界调车时，须全部连接全部车辆三分之二的制动软管软管（）
普规规定：跟踪出站调车，最远不得越出站界（ ）。
跟踪出站调车，最远不得越出站界700m（）
跟踪出站调车最远不得越出站界m。（技规）（）
跟踪出站调车，最远不得越出站界400m（）
跟踪出站调车，最远不得越出站界。J303（）
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