评估周期内运营单位发生过运营险性事件的，第三方安全评估机构应以所发生的全部运营险性事件为1象，逐一查阅运营险性事件分析报告（）

为应对第三方施工风险，管道运营企业应该做好第三方施工的预控工作，做好第三方施工的抽查工作（） 运营单位应按年度对本单位城市轨道交通运营险性事件的发生情况发生情况、、发展趋势、变化规律，以及既往运营险性事件整改及防范措施实施效果等进行总结评估（） 《城市轨道交通运营险性事件信息报告与分析管理办法》规定，发生运营险性事件的，运营单位应在内向运营主管部门报告（） 运营单位应组织设备供应商以及相关责任单位对运营险性事件开展技术分析，并在运营险性事件发生之日起内形成分析报告（） 第三方破坏风险：管道发生第三方破坏事件的以及事件造成损害的程度（） 各单位根据初期运营前安全评估专家意见落实整改，新线工程部及时将整改情况通报第三方评估单位。通过初期运营前安全评估后，新线工程部牵头配合依法办理初期运营手续（） 城市轨道交通运营主管部门应督促运营单位及时对本单位发生的运营险性事件制作安全警示片等多种形式的安全警示材料,开展警示教育活动。安全警示片内容应包括运营险性事件 . . . 等。 《城市轨道交通运营险性事件信息报告与分析管理办法》规定了运营险性事件发生后运营单位和各级主管部门的时限（） 不是管道运营企业要向第三方施工方告知的内容（） 不属于第三方责任险中的第三方的是（）。 第三方安全评估机构应按系统联动测试和运营准备的要求，1城市轨道交通工程项目是否能够投入初期运营进行评估（） 根据第三方安全评估意见建议或者发生下列情形的，城市轨道交通运营主管部门可按照初期运营前安全评估、正式运营前安全评估有关要求和项目,对相关线路、设施设备开展针对性安全评估:（） 城市轨道交通第三方安全评估机构应当按照问题导向，通过查阅资料、人员问询、旁站检查、专项检测等方式,1城市轨道交通线网总体安全运行情况，特别是网络化运营、运营险性事件整改和隐患排查治理工作情况等开展评估（） 第三方安全评估机构应当对城市轨道交通工程项目是否满足正式运营前安全评估前提条件进行（） 负责组织第三方安全评估机构实施本行政区域内的城市轨道交通运营安全评估工作。( ) 根据目前市场上第三方支付公司的运营模式，可以将第三方支付平台分为三种类型： 第三方安全评估机构根据所评估城市轨道交通工程项目初期运营情况,可对初期运营安全评估涉及的 和 相关项目进行复测,并说明 和 的必要性。( ) 城市轨道交通运营主管部门应督促运营单位及时对本单位发生的运营险性事件制作安全警示片等多种形式的安全警示材料，开展警示教育活动。安全警示片内容应包括运营险性事件、主要原因、造成后果、经验教训等是（） 第三方支付按照运营模式分类，可以分为有交易平台的担保支付模式和独立的第三方支付模式两类。以下属于独立的第三方支付模式是（ ）。 正式运营前安全评估开展前1年内，未发生列车脱轨、列车冲突、、列车撞击等运营险性事件,是城市轨道交通正式运营前安全评估的前提条件（）