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石咀车辆段、大板桥车辆段在试车线调试作业时,瞭望距离不足200米时,严禁上试车线进行45km/h以上调试作业,进行45km/h以下的调试作业时,须由一端终点向另一端终点运行并且不得越过停车距离标()
单选题
石咀车辆段、大板桥车辆段在试车线调试作业时,瞭望距离不足200米时,严禁上试车线进行45km/h以上调试作业,进行45km/h以下的调试作业时,须由一端终点向另一端终点运行并且不得越过停车距离标()
A. 100米
B. 200米
C. 50米
D. 300米
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单选题
石咀车辆段、大板桥车辆段在试车线调试作业时,当能见度低于200米时,严禁上试车线进行以上调试作业()
A.30km/h B.60km/h C.45km/h D.25km/h
答案
单选题
石咀车辆段、大板桥车辆段在试车线调试作业时,瞭望距离不足200米时,严禁上试车线进行45km/h以上调试作业,进行45km/h以下的调试作业时,须由一端终点向另一端终点运行并且不得越过停车距离标()
A.100米 B.200米 C.50米 D.300米
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单选题
石咀车辆段、大板桥车辆段在试车线调试作业时,当能见度低于200米时,严禁上试车线进行45km/h以上调试作业,进行45km/h以下的调试作业时,须由一端终点向另一端终点运行并且不得越过停车距离标()
A.100米 B.200米 C.50米 D.300米
答案
单选题
大梨园车辆段在试车线调试作业时,瞭望距离不足200米时,严禁上试车线进行以上调试作业()
A.30km/h B.60km/h C.40km/h D.25km/h
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单选题
大梨园车辆段调车司机、大板桥车辆段调车司机、石咀车辆段调车司机平均公里奖励均按照元/人计算()
A.750 B.770 C.780 D.800
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单选题
大梨园车辆段在试车线调试作业时,当能见度低于200米时,严禁上试车线进行以上调试作业()
A.30km/h B.60km/h C.40km/h D.25km/h
答案
单选题
大梨园车辆段在试车线调试作业时,瞭望距离不足200米时,严禁上试车线进行40km/h以上调试作业,进行40km/h以下的调试作业时,须由一端终点向另一端终点运行并且不得越过停车距离标()
A.100米 B.200米 C.50米 D.300米
答案
主观题
大板桥车辆段与出、入段线分别以进场信号机SC、SR为界,出入段线视为区间,属大板桥车辆段管辖。改正:正线管辖
答案
判断题
车辆段试车线驾驶培训时比照调试、试验作业进行()
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单选题
调试作业由车辆停放段人员担任,并负责调试作业安全()
A.正确 B.错误
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调试作业由车辆所属段人员担任,并负责调试作业安全()
调试作业由车辆所属段人员担任,并负责调试作业安全()
大梨园车辆段在试车线调试作业时,当能见度低于200米时,严禁上试车线进行40km/h以上调试作业,进行40km/h以下的调试作业时,须由一端终点向另一端终点运行并且不得越过停车距离标()
试车线车辆调试作业:夜间使用ATP模式时进入300米标限速()
试车线车辆调试作业:昼间使用ATP模式时进入100米标限速()
试车线车辆调试作业:夜间使用ATP模式时进入200米标限速()
石咀车辆段管辖范围有()
简述不良天气时试车线试车注意事项。(1)遇试车线有浓雾影响瞭望时,应立即停止调试作业;(2)遇调试时下大雨影响瞭望,司机应立即停止调试作业,待雨量减小至不影响瞭望时,再恢复调试作业;(3)能见度低于200米时,严禁上试车线进行30km/h以上调试作业,进行30km/h以下的调试作业时,须由一端终点向另一端终点运行并且不得越过300米停车距离标
在试车线进行夜间或隧道内调试作业时,司机须确认试车线照明是否开启,如因未开启照明而造成瞭望条件不佳时,司机无权拒绝调试作业。( )
车辆段调度接受调试作业计划(包括车辆段、正线调试作业)时,必须与调试部门或配合部门(未交付使用的电客车)的负责人落实好调试作业的、调试负责人等,并要求其在《调试、试验作业任务书》上注明()
在松陵车辆段试车线巡道作业时,调试车辆应在相应方向的、D40信号机前方一度停车()
遇等恶劣天气时,不得进行调试作业;调试过程中出现恶劣天气时,司机立即报告车辆段信号楼,由车辆段调度向调试负责人和司机发布暂停调试作业命令,待恶劣天气消除后,车辆段调度向调试负责人和司机发布恢复作业的命令()
试车线车辆调试作业:夜间使用ATP模式时进入40km/h制动标限速()
试车线车辆调试作业:昼间使用切ATP模式时进入40km/h制动标限速()
石咀车辆段内行车标志牌有()
遇恶劣天气(如雨雪、霜冻、大雾等),难以瞭望线路、道岔、信号等情况时应车辆段内的调试作业,并及时通知相关部门负责人
石咀车辆段内采用道岔类型有以下两种()
如需进行推进调试项目,由申请部门调试负责人提前告知车辆段调度,由车辆段调度安排胜任人员引导。列车推进调试作业不得超过,严禁进行无人引导的推进作业()
车辆段与试车线联络道岔区段归试车线管辖,相应道岔区段占用信息由试车线传递至车辆段()
司机正线调试作业在车辆段,接到DCC的调度书面命令,凭出库/段信号出段,在转换轨联系厂调()
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