磁力轴承使电能表的转动元件处于悬浮状态，大大减少了电能表的摩擦力，从而提高了准确度和寿命，因此长寿命电能表通常都采用磁力轴承。

电能表的驱动元件主要作用是产生转动力矩（） 采用磁力轴承，必须保证轴承磁钢的磁力（）和磁性长期稳定不变，这样，才能确保电能表的精度和寿命 作用在电能表转动元件上的力矩，跟转动方向相同的有（）力矩. 根据《Q／GDW1354-2013智能电能表功能规范》规定，电能表具有远程保电功能，当电能表接收到保电命令时便处于保电状态，在保电状态下，遇到特殊情况，收到拉闸命令时可执行拉闸操作（） 感应式电能表通过采用磁推轴承、磁悬轴承等技术，使用寿命大大延长，可达20年，被称为长寿命电能表。 感应式电能表用来产生转动力矩的主要元件是（） 感应式电能表用来产生转动力矩的主要元件是（） 感应式电能表用来产生转动力矩的主要元件是（） （）电能表一般由驱动元件、转动元件、制动元件、积算器、支架和表壳等组成。 （）电能表一般由驱动元件、转动元件、制动元件、积算器、支架和表壳等组成 电能表因转动元件部分存在着惯性，所以其转速取决于（） 采用磁力轴承，必须保证轴承永久磁钢的磁力（）和磁钢的磁性长期稳定不变，不退磁，这样才能确保电能表的准确度和寿命。 简述电能表的转动原理？ 电能表的制动元件是（）。 智能费控电能表在非预付费模式中默认处于保电状态，下列说法正确的是（） 单相电能表相线地线接反造成电能表转动的现象也可判为电能表潜动。 单相电能表相线地线接反造成电能表转动的现象也可判为电能表潜动（） 电能表的潜动是当负载为零时电能表稍有转动。 单相智能电能表处于工作状态，将其放置在300mT恒定磁场干扰中，电能表应不死机、不黑屏（） 现代磁悬浮列车就是利用磁极间的相互______，将车身托起，这就大大减少了______，使列车能高速运行。