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管制区内年起降架次大于3.6万且日高峰起降大于350架次的管制单位为塔台管制A级设备配置()
判断题
管制区内年起降架次大于3.6万且日高峰起降大于350架次的管制单位为塔台管制A级设备配置()
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管制区内年起降架次大于3.6万且日高峰起降大于350架次的管制单位为塔台管制A级设备配置()
答案
单选题
塔台管制A级设备配置是指适用于承担塔台管制业务,管制区内年起降架次大于( )万或日高峰起降架次大于( )架次的管制单位
A.5、350 B.10、350 C.10、300 D.5、300
答案
单选题
区域管制A级设备配置是指适用于承担区域管制业务,管制扇区数量不小于( )个且管制区域内飞行保障架次大于( )万架次的管制单位
A.4、24 B.5、24 C.4、30 D.5、300
答案
单选题
对于塔台管制单位工作席位的设置,年起降架次超过100000架次的机场,应当在其管制塔台增设()
A.通报协调席 B.机场管制席 C.放行许可发布席 D.地面管制席
答案
单选题
我国民航规定年起降架次超过架次或者实施仪表着陆系统二类运行的机场,应该增设地面管制席()
A.36000 B.40000 C.46000 D.50000
答案
单选题
2019年6月,中国民航机场起降架次实际完成数量多的地区的起降架次约是最少地区的()倍
A.6.6 B.6.0 C.5.7 D.4
答案
单选题
对于塔台管制单位工作席位的设置,年起降架次超过40000架次或者实施仪表着陆系统II类运行的机场,应当在其管制塔台增设()
A.通报协调席 B.机场管制席 C.放行许可发布席 D.地面管制席
答案
多选题
年起降架次在15万(含)以上的机场,应当配置的搬移残损航空器的设备:()。
A.专用拖车 B.顶升气囊 C.活动道面 D.牵引挂具和枕木
答案
多选题
年起降架次在15万(含)以上的机场,应当配置的搬移残损航空器的设备()
A.专用拖车 B.顶升气囊 C.活动道面 D.牵引挂具和枕木、钢板、绳索等
答案
多选题
残损航空器搬移时,年起降架次在10万以下的机场,应当配置活动道面以及必要的()等器材
A.枕木 B.挂件 C.绳索 D.顶升气囊
答案
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年起降架次在15万(含)以上的机场,应当配置搬移残损航空器的()以及必要的枕木、钢板、绳索等器材
年起降架次在15万以下,10万(含)以上的机场,应当配置搬移残损航空器的()以及必要的枕木、钢板、绳索等器材
2016年我国完成的所有民用飞机起降中,不承担运输任务的架次数占比约为()。
2016年我国平均每个境内民用航空机场日均完成国内航线飞机起降约多少架次?()
2016年我国完成的所有民用飞机起降中,不承担运输任务的架次数占比约为()。
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停机坪停机位的数量主要取决于高峰时每小时飞机的起降架次数、飞机占用机位的时间以及门位利用率()
正常使用的最高类别的飞机的起降架次在最繁忙的连续__个月内少于__架次,消防等级可以降一级()
在年起降超过架次的机场,为了减轻空中交通管制甚高频陆空通信波道的通信负荷,应当设立自动终端情报服务系统()
飞机按起降方式分为垂直起降和跑道起降两类()
青岛新机场一期建成后可满足年旅客吞吐量万人次、货邮吞吐量万吨,飞机起降万架次的保障需求()
当所用的跑道的侧风分量大于多少米/秒时,需要机长操纵飞机起降?()
中国民航局规定,年起降架次在 10 万(含)以上的机场应当配置搬移残损航空器的专用拖车、顶升气囊、活动道面等器材。
区域管制区内实施雷达管制,航空器之间的间隔由()负责。
起降点四周()条件应良好,满足安全起降要求()
日高峰系数
跑道日航空器着陆架次大于210架次的,测试跑道摩擦系数的频率应当不少于()
2019年上半年,S地区航空运输旅客吞吐量累计完成1773.9万人次,同比增长11.5%;货邮吞吐量累计完成9万吨,同比增长14.6%;飞行起降20.6万架次,同比增长14.8%。其中1季度旅客吞吐量累计完成841.9万人,同比增长10.2%;货邮吞吐量累计完成4.0万吨,同比增长9.1%;飞行起降8.3万架次,同比增长10.6%。2019年上半年,S地区累计完成通用航空飞行19999小时,同比增长10.6%;累计起飞43633架次,同比增长9.1%。其中1季度累计完成通用航空飞行4564.3小时,同比增长13.5%;累计起飞9675架次,同比增长15.1%。2019年6月,S地区航空运输旅客吞吐量完成321.3万人次,同比增长16.1%,环比增长1.7%;货邮吞吐量完成19210.7吨,同比增长23.8%,环比增长17%;飞行起降41804架次,同比增长13.2%,环比增长0.5%。2019年6月,S地区完成通用航空飞行5591.5小时,同比增长0.8%,环比增长16.3%;起飞11438架次,同比下降6.2%,环比增长7.1%。如果S地区所有飞行起降的飞机均运输旅客,则2019年上半年平均每架次飞行起降的飞机运送乘客的数量比上年同期:
在年起降超过架次的机场,为了减轻空中交通管制高频陆空通话通信波道的通信负荷,应设立自动终端情报服务系统,为进、离场航空器提供服务()
航空器在塔台管制区内,危险接近的标准为()。
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