地区空管局转报节点是转报级节点（）

《民用航空自动转报系统配置规范》要求一类转报节点应至少配置个标准的RS232或者双流环的异步接口，二类转报节点应至少配置个标准的RS232或者双流环的异步口，三类转报节点应至少配置个标准的RS232或者双流环的异步接口（） 《民用航空自动转报系统配置规范》规定：一类转报节点应满足每天电报处理能力不小于万份（） 空管分局（站）、航空公司、航站属于中国民航自动转报网的第级（） 空管自动转报系统采用无线传输方式时，使用（ ）。 空管自动转报系统采用无线传输方式时，使用（　　）。 中国民航数据通信骨干网，有2个核心节点，8个一级节点。2个核心节点是民航空管局网控中心和上海浦东（） 民航数据网的两个核心节点是总局空管局和（ ）。 空管分局（站）负责所辖民航通信网节点的运行管理，配合民航局空管局、地区空管局完成所辖区域运行情况评估、网络优化和扩容升级等相关工作（） 在汇接层的七个独立的网络中，均以地区管理局所在地的一级节点为中心节点，与管理局范围内的二级节点之间建立（ ）连接。 华北地区转报主路由通过（ )传输 民航空管系统是指民航局空管局、民航地区空管局、空管分局、空管站四级空中交通管理机构（） DMHS转报系统中，优先级最高的队列是（） 拍发转报时，当收到转报台的收据后，还应向收报台索取收据，在记录该份转报的发出时间时，应以转报台给收据的时间为准。 拍发转报时，当收到转报台的收据后，还应向收报台索取收据，在记录该份转报的发出时间时，应以转报台给收据的时间为准（） 中国民航自动转报网由级网组成（） 中国民航空管系统现行行业管理体制为民航局空管局、地区空管局二级管理。 下列属于节点中一级节点的是（） 批转报告可以分为（） 电报发往转报台后，应在附注栏内签名记时，并注明（）代号，但不等于电报的最后发出，还应继续联络收报台，并及时询问转报台转报情况 当一级节点按合同节点完成，该节点奖金按发放（）