客车厂（A4）修时接地装置碳刷压强不低于kPa，且所有碳刷压强与平均值的偏差不超过10%（）

25T型客车一个轴端接地装置内装有4个回流装置碳刷（） 接地装置的检查和测试周期一般不低于（） 二号线电客车接地装置碳刷数量为( ) 电客车轴端接地装置碳刷最大磨耗量为个（） E3修时，接地装置弹簧、碳刷全部进行，进行弹簧压力试验（） 客车轴箱前盖接地装置碳刷长度距磨耗线小于mm时须更换（） 客车厂修温水锅炉组成后，须进行200kPa水压试验，保压10min不许泄漏（） 客车厂修对内装塑料贴面板检修的要求是A4修时，塑料贴面板外露部分不得挖补，损坏时更新，颜色及纹路须近似；A5修时，外露贴面板更新，非外露部分损坏时更新（） CR400AF型动车组轴端接地装置碳刷块厚度进行检查和测量,3个碳刷中的任意1个距离小于mm时更换碳刷,并且须更换该接地装置的所有碳刷（） 接地装置中有个碳刷（） 接地装置中共有块接地碳刷（） 25T型客车轴端接地装置碳刷与接触盘对接地引出线的直流电阻小于4Ω（） 25T型客车轴端接地装置碳刷与接触盘对接地引出线的直流电阻小于4Ω（） 客车厂修端部走廊及通过台地板须装用防腐地板（） 接地装置的四个碳刷的压强与平均值的偏差不超过（） 接地装置中接地碳刷磨耗极限值为（） 普通客车厂修圆柱滚动轴承轴箱筒体孔内壁的圆柱度偏差应。（） 变压器一次侧绝缘电阻不低于兆欧，二次侧绝缘电阻不低于兆欧，设备接地装置的接地电阻不大于欧（） CRH380B型动车组三级修轴端接地装置碳刷无损伤（） 需对接地装置内部元件进行检查，清洁接地装置内部积尘及接地碳刷，检查接地碳刷接线有无破损，是否磨耗到限的均修修程为（）