TFDS系统ZR磁钢适应列车速度是（）
A. 5～360Km/h
B. 5～120Km/h
C. 15～120Km/h
D. 25～120Km/h
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TFDS系统ZR磁钢适应列车速度是（）
A.5～360Km/h B.5～120Km/h C.15～120Km/h D.25～120Km/h
答案
TEDS系统磁钢能适应列车速度：5~250km/h（）
答案
TFDS系统采用使用ZR磁钢数量是（）
A.1个 B.3个 C.4个 D.8个
答案
TFDS系统ZR磁钢的外形尺寸是（）
A.168×95×63mm B.168×94×63mm C.168×93×63mm D.168×92×63mm
答案
TFDS系统ZR磁钢顶部磁极性为（）
A.N极 B.S极 C.N极和S极都有可能 D.N极和S极都不是
答案
TFDS-2T系统ZR磁钢空载是指（）
A.静态噪声：小于50mV峰峰值 B.静态噪声：大于50mV峰峰值 C.静态噪声：小于40mV峰峰值 D.静态噪声：大于40mV峰峰值
答案
TFDS-2T系统ZR磁钢的外壳具有以下功能（）
A.防水、防潮 B.抗电气化干扰、兼容性强 C.防尘，除臭 D.观赏性强 E.防震、防松动
答案
TFDS-2T系统ZR磁钢最小信噪比：在车速为5~360km/h，信噪比为20~33dB（）
答案
TFDS-2T（京天威）系统ZR磁钢外沿距轨内侧是（）
A.84mm+2，-3 B.85mm+2，-3 C.86mm+2，-3 D.88mm+2，-3
答案
TFDS-2T系统ZR磁钢的功能说法最全面的是（）
A.自动计轴、计辆和测速，判断列车行驶方向 B.自动计轴、计辆 C.测速 D.自动计轴、测速
答案
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TFDS系统ZR磁钢的外壳具有以下哪些功能，说法最全面的是（）
TFDS-2T系统ZR磁钢C3C4磁钢线接反，会错图（）
TFDS-2T系统ZR磁钢N级S级颠倒，不会影响使用（）
TFDS-2T（京天威）安装ZR磁钢后，必须使用ZR标准接线盒，用于磁钢引出线与系统电缆线的联接（）
TFDS-2T系统ZR磁钢一般是由哈科所生产的（）
TEDS系统ZR磁钢能够记录列车通过时间是（）
TFDS-2T系统磁钢车速越高性能越好（）
TFDS-2T系统ZR磁钢工作环境温度在+25℃时，湿度：＜85%（）
TFDS-2T（京天威）系统ZR磁钢顶面与轨面距离60Kg轨是（）
TFDS系统检测的列车速度范围是5-120km/h（）
TFDS-2T系统ZR磁钢引出线输出极性：连接ZR磁钢标准接线盒，红色引出线为输出波形负极，蓝色引出线为输出波形正极（）
TFDS-2T系统ZR磁钢引出线输出极性：连接ZR磁钢标准接线盒，红色引出线为输出波形负极，兰色引出线为输出波形正极（）
TFDS-2T系统ZR磁钢安装孔：φ12mm；安装孔距：132±1mm（）
TFDS系统智能跟踪装置适应车速（）
TFDS-2T（京天威）系统ZR磁钢引出线输出极性：连接ZR磁钢标准接线盒，红色引出线为输出波形负极，兰色引出线为输出波形正极（）
TFDS-2T（京天威）下列关于ZR磁钢尺寸说法错误的有哪些（）
TFDS-2T系统智能跟踪装置适应车速（）
康拓THDS-BS探测系统磁钢适应车速范围是（）
THDS-B（康拓）探测系统磁钢适应车速范围是（）
TFDS-2T系统ZR输出波形：对每一个通过车轮的响应为一个周期的正弦波；在规定的适应列车车速（5~360km/h）下，传感器输出波形为3V~15V峰峰值（）
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