列控中心双系重启且在初始化前，排列侧线接车进路，列控中心控制接近区段发U2码，进站信号机显示uU（）

列控中心能同时处理条列车进路（） 列控中心设备和联锁通信中断后，列控中心控制有源应答器发送列控中心默认报文，站内轨道电路按无进路发码（） 具备列控区间占用逻辑检查的区段，列控中心重启后，区间占用逻辑检查功能会自动开启（） CTCS3-300T列控车载设备控车逻辑为双系同时控车（） 列控中心根据功能不同可分为列控中心（） 列控中心根据及进路状态等产生控车信息，通过轨道电路及有源应答器传送给列控车载设备（） 车站列控中心与中继站列控中心通信全部中断时，中继站列控中心怎么发送限速报文？ 车站列控中心根据进路状态、线路参数、限速命令等产生（）及（）等相关控车信息。 列控中心通信接口单元实现列控中心设备对外的通信接口，主要实现列控中心与LEU及CTC系统间的通信（） 中继站列控中心必须从属于车站列控中心，从车站列控中心接收线路_和_区段状态等信息，并将相应的状态信息发送给其从属的车站列控中心 列控临时限速试验时，读取接车进路报文，必须先保证方向一致（） 列控中心能同时控制个中继站或无岔站列控中心（） CTCS-3级列控系统地面核心设备是列控中心（） 当列控中心不能手动切系应如何查找原因？ LKD2-T2型列控中心TIU板用于列控中心与LEU通信（） 进路建立后，信号异常关闭时，列控中心应按进路未建立处理，进路上各个区段发码（） LKD2-T2型列控中心，实现列控中心与CTC通信的板卡是（） 列控临时限速试验时，读取接车进路报文，必须先保证_方向与_方向一致 列控中心主控层主要是负责列控中心的逻辑运算。与通信层交换信息，向值班员控制台发送列控中心的各种信息（） 列控中心与、集中监测、ZPW2000、TSRS、相邻站列控中心等关联设备间通信（）