根据经验数值法,若船舶的拱垂值为δ＞Lbp/600,则船舶的拱垂变形处于（）

拱垂值反映拱垂变形程度的大小，极限的拱垂变形值为，拱垂值接近极限值，只允许在天气好时开航（） 根据经验,为了使船舶具有适度的稳性,对具有二层甲板的船舶来说,若甲板装货,则其应不多于全部装货量的( ) 船舶的“中拱”与“中陷”一般是通过船舶的吃水反映出来的，若船舶的艏、艉平均吃水大于舯不吃水，即是“陷”，反之，则是“拱”。（） 船舶压载水、燃油只进行垂向调动，则除船舶的重心高度会变化外还对船舶-------有影响（） 由于船舶的中拱和中垂而引起的挠度一般不得大于船长的（）。 船舶的垂向菱形系数越大,表明船舶（） 某船Lbp=76m，dF=4.61m，dA=5.27m，xf=-1.83m，则船舶平均吃水为（）。 船舶在中垂状态下，若不对吃水进行拱垂修正，则按首尾平均吃水计算的装货量比实际装货量（） 某船垂线间长为120m,根据经验,则其只能在好天气时才能开船的最小中拱或中垂值为（） 由于船舶的中拱和中垂而引起的挠度一般不得大于船长的1/100（） 某轮垂线间长为120m ,根据经验,则其只能在预计航线天气较好时才能开船的最小中拱或中垂值为 某船Lbp=146m，装载后测得首尾吃水分别为7.5m和8.4m，船舶漂心纵标xf=-5.0m，则船舶平均吃水为（）m。 某船Lbp=146m，装载后测得首尾吃水分别为7.5m和8.4m，船舶漂心纵标xf=-5.0m，则船舶平均吃水为（）m 船舶静水力曲线图的垂向坐标表示船舶的（）。 船舶中垂的特征是( ) 船舶采用横移驶靠法，若减小流舷角和车速，则横移速度（）。 某船Lbp=180m,根据IMO及我国的要求,船舶空载时其最小平均吃水dMmin应满足以下( )要求 船舶装载后,若NM减小,则意味着（） 船舶装载后呈中垂状态，若航行中波长近似等于船长，且（ ）在船中时，会加大中垂弯矩。 怎样进行中垂（拱）值计算？